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MERCEDES 560 SL - 1986

45 900 €

MERCEDES 560 SL - 1986 / 45 900 €

GT Vintage

Fiche technique
Marque MERCEDES
Modèle 560 SL
Année 1986
Code | Type W107
Moteur 8 cylindres
Cylindrée 5,6L
Alimentation Essence
Puissance 245 ch
Kilométrage 44000 miles
Boîte de vitesse Automatique 3 rapports
Equipement Hard Top - Climatisation
Etat Excellent
Couleur peinture Blanche
Disponibilité Immédiate


Historique
La Mercedes-Benz codifiée “R107” et commercialement nommée “SL” a la difficile mission de remplacer la bien connue “Pagode”. Elle sort en 1971 et sera produite jusqu'en 1989. Sa ligne étirée lui permet de réussir cette mission en associant les standards esthétiques de l'époque avec ce...

Fiche technique
Marque MERCEDES
Modèle 560 SL
Année 1986
Code | Type W107
Moteur 8 cylindres
Cylindrée 5,6L
Alimentation Essence
Puissance 245 ch
Kilométrage 44000 miles
Boîte de vitesse Automatique 3 rapports
Equipement Hard Top - Climatisation
Etat Excellent
Couleur peinture Blanche
Disponibilité Immédiate


Historique
La Mercedes-Benz codifiée “R107” et commercialement nommée “SL” a la difficile mission de remplacer la bien connue “Pagode”. Elle sort en 1971 et sera produite jusqu'en 1989. Sa ligne étirée lui permet de réussir cette mission en associant les standards esthétiques de l'époque avec ce qui a fait le succès de la précédente version. De ce fait, des motorisations plus volumineuses vont prendre place sous ce majestueux capot. Les versions 280 SL et 300 SL seront équipées d'un 6 cylindres en ligne. Les modèles 350 SL, 380 SL, 420 SL, 450 SL et 500 SL recevront quant à eux un V8, d'une cylindrée correspondant globalement à l'appellation. Nous évoquons ici les versions cabriolet, mais leur équivalent en coupé existait pour chaque version, leur sigle devenait “SLC”.

Description
Version SL la plus puissante de son époque avec le V8 de 5.6 litres. Spécifique au marché américain. Cet exemplaire est dans un état exceptionnel d'origine. 44 000 miles d'origine. La carrosserie ne présente aucunes déformations ou rayures. La peinture est d'origine et très belle. Excellents alignements. Jamais de chocs ou de rouille. La sellerie est elle aussi d'origine et en parfait état. Capote impeccable. L'intérieur du hard-top ainsi que son ciel de toit ne présente aucune usure. Les moquettes sont à l'état neuf. Mécaniquement, le véhicule démarre au quart de tours. Le moteur est puissant et souple. La boite de vitesses passent tous les rapports sans à-coups. Toute l'électricité fonctionne à bord. La climatisation vient d'être rechargée et fonctionne elle aussi parfaitement bien. Aucuns frais à prévoir sur le véhicule. Un exemplaire rare dans cet état d'origine et de conservation.

Notre avis
Un très bel exemplaire de véhicule d'exception et de collection, qui peut s'utiliser au quotidien, aussi bien que pour des rallyes touristiques. Malgré son âge, ce modèle de voiture présente de telles qualités routières qu'il serait dommage de passer à côté d'une si belle occasion.

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