PORSCHE 911 Targa Lunette Souple - 1969

159 000 €

PORSCHE 911 Targa Lunette Souple - 1969 / 159 000 €

Particulier

Cette magnifique Porsche 911 de 1969 est l'un des treize modèles de 911E commandés avec la finition "soft window" cette année, car Porsche était fier d'offrir une lunette arrière fixe en verre en standard pour les Targa en 1969. Bien qu'elle ait été accueillie positivement, il y avait quelques puristes passionnés qui insistaient sur le fait qu'une Porsche 911 Targa doit être 'lunette souple' ou 'soft window' pour les puristes. Pourquoi ? Parceque la version Targa 'soft window', dotée d'une lunette arrière souple à fermeture éclair permet quatre configurations de conduite (toute ouverte comme un cabriolet, toute fermée comme un coupé...

Cette magnifique Porsche 911 de 1969 est l'un des treize modèles de 911E commandés avec la finition "soft window" cette année, car Porsche était fier d'offrir une lunette arrière fixe en verre en standard pour les Targa en 1969. Bien qu'elle ait été accueillie positivement, il y avait quelques puristes passionnés qui insistaient sur le fait qu'une Porsche 911 Targa doit être 'lunette souple' ou 'soft window' pour les puristes. Pourquoi ? Parceque la version Targa 'soft window', dotée d'une lunette arrière souple à fermeture éclair permet quatre configurations de conduite (toute ouverte comme un cabriolet, toute fermée comme un coupé, lunette arrière ouverte seule, considérée comme la plus agréable et toit targa ouvert seulement), contre seulement deux configurations pour la version standard Targa à vitre arrière fixe. L'année 1969 a été cruciale pour la Porsche 911 et a entraîné un certain nombre de changements mécaniques et stylistiques significatifs qui ont élevé la voiture à un nouveau niveau. L'empattement a été augmenté de 2,2 pouces ajoutant une plus grande stabilité et un meilleur confort de roulement, la suspension avant a été redessinée pour incorporer des jambes de forces, les aile arrières ont été évasées, des roues plus larges et des meilleurs pneus ont été montés en options et l' injection BOSCH est montée de série sur la 911E et la 911S. La 911 existait en deux styles de carrosserie - Coupe et Targa - avec trois choix de moteur; la 911T à carburateurs offrant 125 chevaux, la 911E injection avec 140 chevaux, et la 911S injection avec 170 chevaux. Bien que la puissance élevée de la 911S ait été généralement considérée comme le modèle le plus souhaitable, le connaisseur averti a souvent choisi le modèle 911E parce qu'il accelérait en fait plus rapidement de 0-100 KM/H que le 911S en raison de son couple supérieur à bas et à moyen régime et que son équipement était plus luxueux. Cette Porsche 911E Targa "soft window" de 1969 est l'une de ces voitures très spéciales qui reflète le choix d'option d'un connaisseur Porsche chevronné et son extrême rareté en fait un véhicule exceptionnel.
Entièrement restaurée 100% conforme à l'origine avec 1750h de travail, cette voiture est tout simplement exceptionnelle. D'origine européenne, elle fut livrée par la concession suisse AMAG en mars 1969 est resta helvète 45 ans jusqu'à la fin 2014, date à laquelle elle arrive en France. La voiture est alors en bon état d'origine mais est passée du vert Irlande d'origine au noir brillant, son moteur 2.0L E d'origine a été remplacé par un moteur 2.0L S, les sièges on été remplacés par des modèles sport RECARO et la lunette souple arrière a été remplacée par une lunette vitrée.
A réception du certificat Porsche attestant que la voiture était l'une des seules 13 TARGA produites en version lunette souple en 1969, la décision d'effectuer une restauration totale 100% conforme à l'origine s'impose d'elle même !
Restauration exceptionnelle validée par l'expertise finale qui estime le véhicule à 160.000€ et gratifie la restauration de supérieure aux critères habituels.

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