ALFA ROMEO Spider CODA TRONCA - 1974

Alfa Roméo Spider 2000 Coda Tronca – Design Pininfarina


Lancée en 1970, la série 2 de l'Alfa Romeo Spider, surnommée "Coda Tronca" en raison de sa poupe tronquée inspirée des études aérodynamiques de Kamm, a marqué une évolution significative par rapport à la première génération.
Le modèle de 1974, équipé du moteur 2.0 litres à injection mécanique SPICA, offre un équilibre parfait entre style, performance et confort de conduite.


Notre exemplaire de 1974 se distingue du marché par sa restauration complète et méticuleuse. ( 2022 - 2024 )
Achetée à un professionnel de Montélimar, elle est de provenance californienne.
Moteur refait, caisse sablée et phosphatée, peinture complète, joints, sellerie, chromes, pneus, système de freinage, suspensions, accastillage…. Tout a été scrupuleusement restauré ou refait à neuf.
Rien que le vernis du volant bois a nécessité 8 couches et autant de ponçages…
Elle est aujourd'hui dans un état remarquable et 100% prête à prendre la route en toute sérénité.


Pour résumer, il s'agit d’un modèle iconique, parfaitement restauré et fiable. Une opportunité pour rouler dans un cabriolet élégant et plein de caractère.



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Travaux récents
Restauration complète de la carrosserie et de la mécanique
Réfection totale du moteur 2.0 litres à injection
Remplacement des éléments d'usure : freins, suspensions, échappement
Peinture neuve dans la teinte d'origine RAL 514
Intérieur restauré avec sellerie conforme à l'origine
Capote neuve en toile de qualité supérieure
Un dossier photo complet de la restauration et toutes les factures sont disponibles
Le cabinet Alain Orthion de Lançon a expertisé très récemment la voiture


Caractéristiques techniques
Modèle : Alfa Roméo Spider 2000 Iniezione

Année : 1974

Kilométrage : Compteur indiquant 30000 kms

Couleur : Rosso RAL 514

Intérieur : Skaï noir

Moteur : 4 cylindres en ligne, 1 962 cm³, double arbre à cames en tête

Puissance : 128 ch à 5 800 tr/min

Couple : 176 Nm à 3 700 tr/min

Alimentation : Injection mécanique SPICA

Transmission : Propulsion, Boîte manuelle à 5 rapports

Suspension avant : Triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques

Suspension arrière : Essieu rigide, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques

Freins : 4 Disques

Poids à vide : 1 040 kg

Dimensions (L x l x h) : 4 120 x 1 630 x 1 290 mm

Empattement : 2 250 mm

Capacité du réservoir : 51 litres

Pneumatiques : Uniroyal 195/70 14

Jantes : Alliage monobloc




Documentation disponible
Carte grise française collection
Contrôle technique valide
Rapport d'expertise détaillé
Dossier complet de factures et photos de la restauration
Documents FFVE




Localisation
Le véhicule est visible sur rendez-vous à Salon de Provence
Devis de transport toutes distances sur demande