BENTLEY Azure Convertible 6. - 1999

« Les temps changent, la qualité reste » – Bentley

À une époque où l’excès avait encore du style et où les gentlemen faisaient régler leur montre chez Patek pour qu’elle corresponde à l’heure de livraison de leur Bentley, l’Azure est née. Ce n’est pas un cabriolet. C’est un domaine roulant. Une performance de grandeur britannique de 5,34 mètres de long, fabriquée à la main à Crewe et équipée de tout ce qui est bon, lourd et délicieux.

Sous l’imposant capot se trouve le célèbre V8 6,75 litres avec turbo, développant 389 chevaux et offrant le couple d’un train de marchandises, avec le raffinement d’un club de gentlemen à Mayfair. Faire un sprint est peu britannique, mais si cela devait être nécessaire : le 0 à 100 km/h est effectué en seulement 6,5 secondes.

L’Azure Mk1 a été produite entre 1995 et 2003, et coûtait plus cher qu’une maison moyenne à l’époque. C’est la dernière Bentley véritablement construite à la main – avant l’ère Volkswagen. Avec du cuir Connolly et du bois de noyer partout. L’extérieur est fini en Peacock Mica, associé à une capote en toile bleue. L’intérieur présente un mélange de cuir Cotswold et French Navy, associé à des tapis Wilton bleu foncé. Une combinaison sans doute approuvée par la Reine.

Cet exemplaire particulier est le sommet des 1 085 Azure Mk1 jamais produites. Livrée à l’origine à Fort Lauderdale, où un Américain de goût et de style l’a commandée neuve. Peu après, l’Azure est partie en Allemagne avec un expatrié. Là, elle a été repérée et achetée par nul autre que Gijs Veerman – le spécialiste Bentley des Pays-Bas.

Depuis six ans, cette voiture est sa fierté personnelle, conduite à peine 1 500 kilomètres par an – principalement lors de voyages avec le Bentley Drivers Club en Angleterre. Pendant cette période, il a porté la voiture à un niveau que seules l’expérience, la passion et le savoir-faire permettent d’atteindre : la perfection.

De plus, son historique est à faire saliver : entièrement documenté depuis le premier jour, y compris le bon de commande original, le rapport de livraison et l’historique complet de l’entretien. Tout est juste. Tout a toujours été juste. Vous verra-t-on bientôt ?

« Fabriquée, pas assemblée. Conduite, pas utilisée. Bentley. »