DODGE WC52 - 1944

--- A VENDRE ---
--- Véhicule de collection : Dodge wc 52 de 1944, couleur US Navy, (n° de chassis : 81701309) ---
--- Transport de troupes et de matériels ---
--- Il a été entièrement restauré par son ancien propriétaire (photos) de 2015 à 2019, puis par des professionnels locaux, jusqu'à ce jour, sauf le moteur ---
--- Une société de transport ou autres moyens sont indispensables pour le convoyer ---
--- Mis en circulation avant 1960 : Dispensé de Contrôle Technique ---
--- Kilométrage : 6 600 km (relevé compteur) ---
--- Caractéristiques du véhicule ---
Dimensions : longueur : 4,24 m, largeur : 2,10 m, hauteur : 2,08 m, empattement : 2,49 m
Poids : à vide 2 380 kg, en charge 3380 kg. Charge utile : 680 kg
Moteur : Dodge T214 de 6 cylindres développant 93 ch (18 cv fiscaux), cylindrée : 3,8 l
Transmission : 4 rapports en marche avant et 1 en marche arrière.
Pneus : 9,00 X 16. (50% d'usure)
--- Capacités du véhicule ---
Carburant : 114 l (consommation autour de 28 l / Autonomie autour de 380 km),
Huile moteur : 5 l, liquide de refroidissement : 16 l,
--- Equipement ---
Electricité : passé en 12 volts
Treuil Braden : fonctionnel
--- Freinage : hydraulique
--- Vitesse : 85 km/h
--- Entretien du véhicule ---
* Entre juin 2015 et août 2019 :
Démontage, ponçage à blanc, remise en peinture, remontage du nouveau plancher, tissu des
sièges revus
Pause d'un carburateur SOLEX Raip 40 (devait apporter une légère baisse de la consommation de carburant !)
Rideaux AV + AR
Installation Feu de recul + Antibrouillard AR
01/04/19 : Kit embrayage complet
* Depuis août 2019 :
07/09/19 : Batterie
30/09/19 : Sangles Portes + Porte outils
Printemps 2020 : Restauration totale du circuit de freinage : Maître cylindre, 4 mâchoires,
4 cylindres de roue, divers joints et raccords, bocal et liquide de frein Dot5 silicone, tous les tubes
freins, ect ...
26/09/20 : Allumage complet : Bougies, vis platinées, condensateur, rotor d'allumeur, doigt
d'allumeur, fils de bougies, bobine d'allumage, etc ...
12/10/20 : Vidange Moteur (huile 20w50) + filtre à huile, flexible long et court Moteur
20/1120 : Manomètre + transmetteur Essence, interrupteur Allumage
12/12/20 : Remplacement divers joints ponts, boite de transfert, nez de pont, arbre de roue
+ huile
13/04/21 : Rétroviseur droit (bras + glace) + support + rétroviseur intérieur
02/06/21 : Changement dynamo (support, bras tendeur, courroie de ventilateur)
Aout 2021 : Pompe à essence + manomètre température eau
08/09/21 : Housses Treuil + Pelle
06/12/21 : Réfection totale du faisceau électrique + réglette éclairage benne + éclairage de
plaque d'immatriculation AR
07/09/22 : Pompe à eau + durite + liquide refroidissement
24/11/22 : Sangle AR (benne)
24/03/23 : Bâche caisse AR
10/10/23 : Kit Hiver (portes en toile) : Equipement introuvable
Retrait de la roue de secours + support (mais disponible)
Aout 2024 : Poignée caisse, drapeau Invasion, Tablette bois sous boite à gants, cuir sur leviers sur plancher
--- Prix : 17 990 euros à débattre ---
--- Problème de bas moteur - cognements au ralenti ---
--- Avis commun de trois professionnels consultés en présence du véhicule ---
--- Usure d'un ou de plusieurs coussinets de bielle - pas de bielle coulée car à l'accélération le bruit disparaît, pas de perte de puissance, en conséquence, pas de vilebrequin dégradé. Le véhicule a été stoppé immédiatement et remisé en l'état dans son garage --
--- Précisons, par avance, et afin de ne pas faire perdre de temps ni au vendeur, ni à l'acheteur, que mon DODGE WC 52, n'est pas (évidemment) le véhicule principal du foyer, qu'il n'est pas destiné à la vente pour faire un apport afin d'acheter un autre bien, que je ne suis donc pas pressé de le vendre, que je ne veux pas m'en débarrasser à n'importe quel prix, et par conséquent, qu'il ne sera pas bradé. ---
--- Enfin, il est inutile de poster des commentaires désobligeants par des personnes non intéressées. ---
--- 1er contact par mail ---
--- Visible en Haute Vienne (30 km au Nord/Est de LIMOGES (87) ---
--- Cordialement ---