HOTCHKISS Type Z2 - 1912

37 500 €

Réf : A615366 Actualisée le : 19/03/2024

HOTCHKISS Type Z2 - 1912
Créer une alerte HOTCHKISS Type Z2

37 500 €

Vendeur Particulier

Pas de Calais (62) - ARRAS (62000) Voir sur la carte

Voir le téléphone Envoyer un email

Description

Kilométrage : 1 245 km

Hotchkiss, fabricant d’armes depuis 1867, se lance dans la production automobile en 1903.
Les premières voitures de grand tourisme s’inspirent des Mercedes contemporaines, avec des déclinaisons à quatre ou six cylindres. La conception de ces automobiles est à la pointe du progrès, intégrant notamment des moteurs à soupapes latérales refroidis par pompe centrifuge et un radiateur à nids d’abeilles. Le moulage incorporait déjà des alliages et les moteurs étaient graissés sous pression grâce à une pompe directement entrainée par le vilebrequin. Le premier moteur monobloc apparaît en 1912 sur la quatre cylindres 12/16HP. Déjà réputées pour leurs performances et leurs résultats en compétition, les Hotchkiss 12/16 HP jouissent d’une côte de popularité qui engendrera un bon succès commercial. Déclinées en diverses versions, de la berline à l’utilitaire, en passant par des carrosseries à vocation plus sportives, les Hotchkiss d’avant-guerre sont aujourd’hui très rares.

#2765 est une Hotchkiss 12 CV de 1913 équipée d’un moteur quatre cylindres type Z2.
Je ne connais pas l’histoire de la voiture durant les 10 premières années. En revanche, la voiture n’aura que 4 propriétaires pendant les 100 ans suivants. Le premier propriétaire connu est Stragier Alois, rue du Faubourg d’Arras à Béthune (Pas de Calais – France) : immatriculation le 7 mars 1923 sous le numéro 9213-R8.
Lors du changement de système d’immatriculation après la guerre, la voiture est ré-immatriculée 1591 NB le 10 septembre 1946. Le propriétaire est toujours M. Stragier qui est forain et l’Hotchkiss possède à cette période une carrosserie transformée en fourgon bâché et vitré. Toujours avec cette carrosserie et pour le même propriétaire, la voiture est ré-immatriculée dans le nouveau système d’immatriculation le 17 décembre 1954 sous le numéro 1404 EC 62. Monsieur Stragier revend la voiture le 31 mai 1956 après 33 ans de bons et loyaux services à Charles Dourlens commerçant en automobiles, rue Nationale à Labuissière (Pas de Calais – France). Ce dernier la revend au célèbre collectionneur et amateur Alexis Dreye de Cambrai (Nord – France). La voiture est immatriculée 1680 CS 59 le 17 décembre 1962. La voiture est toujours en carrosserie fourgonnette. En 1971, son propriétaire écrit « la carrosserie a été modifiée en modèle omnibus d’hôtel avec fermeture de l’arrière + porte ouvrable ». La voiture est alors équipée de roues fils jumelées à l’arrière, montées sur des moyeux RAF d’origine. Elle était encore sous cette forme lors de l’achat en 2017. Depuis 2020, la carrosserie transformée « Omnibus d’hôtel » a été démonté et une proposition plus sportive réalisée en attendant la restauration.
La voiture est assez complète et nécessite une restauration complète ou une remise en route pour respecter la patine de l’histoire.

à voir également

Consultez nos nouvelles annonces et les ventes aux enchères à venir en vous abonnant à notre lettre d'information.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.
Veuillez saisir une adresse email valide
Félicitations, vous êtes désormais inscrit à notre newsletter ! Vous serez informé par email des dernières annonces postées susceptibles de vous intéresser.
En vous inscrivant, vous acceptez notre politique de confidentialité et nos conditions générales.