JAGUAR Type E 3.8L série 1 - 1962

Jaguar type E dans sa plus belle version : la série 1 européenne, 3.8L.

Ce modèle, matching number et matching color, possède un bel historique et surtout brille par sa fiabilité et son fonctionnement parfait. Régulièrement utilisée, elle est prête à parcourir toutes les distances à toutes les allures. Aucun frais n'est à prévoir, tout a été fait pour lui assurer une fiabilité exemplaire.

Restaurée mécaniquement au fur et à mesure entre 2013 et 2019, tous les éléments ont été revus, sauf la boîte de vitesse Moss qui fonctionne parfaitement.

L'intérieur et la carrosserie avaient été refaits en 2000 et présentent un début de patine. La peinture n'est pas parfaite avec quelques minimes défauts

Beaucoup de petites améliorations ne dénaturant pas l'auto ont été apportées dans le but de rouler dans toutes les conditions :
- grand ventilateur automatique et manuel
- freinage avant amélioré (disques ventilés, doubles pistons, durites aviation, maitre cylindre de 4.2L)
- allumage électronique caché
- butée d'embrayage à roulement, purge inversée
- barres de torsions plus rigides avec amortisseurs Koni Classic (quasiment neufs)
- moteur refait à l'origine sauf pompe à huile gros débit et vis de bielles ARP
- échappement "sport"
A la différence des voitures de salon, cette type E est bien réglée et fiabilisée pour les longues distances. Elle n'en demeure pas moins d'origine, en ne cédant pas notamment au malheureux changement de boîte de vitesse !

La carte grise est normale, l'entretien à jour et certificat d'authenticité Jaguar Héritage sera fourni.