MERCEDES 450 SLC - 1977

Réf : A762710 Publiée le : 03/03/2025

MERCEDES 450 SLC - 1977
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SAGA CLASSIC

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Description

HISTOIRE DES MERCEDES R107/C107​

La Mercedes Type 107 est présentée au public en 1971. Elle est l’héritière directe de la W113, plus communément appelée « Pagode ».​

Le SL 107 embarque à l’époque de toutes nouvelles technologies, aussi bien en matière de confort que de sécurité, et il est toujours équipé de son hard-top, un véritable atout face à ses concurrentes.​

Son penchant coupé, le C107, viendra s’ajouter à la gamme pendant 10 ans, de 1971 à 1981, date à laquelle il est remplacé par la toute nouvelle SEC (C126).​

Le 107 connaîtra une multitude de motorisations, allant du 280 SL, avec son 6 cylindres en ligne, au 560 SL équipé du célèbre V8.​

On distingue également trois phases dans sa production : la 1ère de 1971 à 1977, la 2nde de 1977 à 1985, et enfin la 3ème de 1985 à 1989. À chaque évolution, de nouvelles motorisations apparaîtront, destinées aux différents marchés internationaux.​

Sa carrière s’achèvera en 1989, après 18 ans au catalogue (un record pour les SL) et plus de 237 000 exemplaires produits (un autre record). Elle sera remplacée cette même année par la R129.

LE VÉHICULE

Ce modèle, de couleur argent astral (735) avec un magnifique intérieur d'origine en velours bleu (902), est en très bel état.​

Tous les documents relatifs à la vente et à l'historique du véhicule sont inclus dans le dossier.​

La voiture vient de passer une importante révision mécanique dans un atelier spécialisé.​

​Elle est d'origine française, livrée neuve le 16 décembre 1977, après avoir été commandée le 25 juillet de la même année. Il s'agit d'un des très rares 395 exemplaires de 450 SLC vendus neufs en France entre 1973 et 1980. ​

​D'origine, ce 450 SLC n’était pas équipé du kit extérieur 5.0L. Cependant, elle avait de nombreuses options telles que : le Tempomat (440), la fermeture centralisée (466), la climatisation Behr et les 4 vitres électriques (586). La voiture n’a connu que trois propriétaires : le premier de 1977 à 1981, le second de 1981 à 1983, et le dernier de 1983 à 2021, c’est ce dernier qui a fait équiper la voiture du kit 5.0L.​

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