VINCENT Rapide Series B - 1949

58 000 €

Réf : A754901 Publiée le : 31/01/2025

VINCENT Rapide Series B - 1949
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58 000 €

Century Limited

Danemark

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Description

La Vincent Rapide n'a pas besoin d'être présentée, c'était la moto standard la plus rapide en production lors de son lancement en 1946. La Série B se différenciait de la Série C par sa fourche à poutre Brampton et son cadre arrière légèrement plus court, offrant à la fois un empattement plus léger et plus court. Beaucoup considèrent qu'elle offre une meilleure maniabilité par rapport à la Série C Rapide. D'ailleurs, il est également plus rare d'en trouver de nos jours, car la série B a été produite en plus petit nombre et les propriétaires sont réticents à les abandonner.

Cette série B Rapide à numéros correspondants a les numéros de cadre (UFM + RFM) et de moteur corrects, y compris les moitiés de carter et le carter de distribution. Tous les numéros sont confirmés par le registraire du Vincent Owners Club. Le carnet de bord marron d'origine se trouve toujours avec la Rapide, indiquant la première immatriculation au 1er mai 1949. Il y a 5 propriétaires enregistrés depuis l'origine, les trois premiers propriétaires de 1949 à 2009.

Spécifications très originales de la série B, à l'exception de quelques améliorations subtiles :
Récemment, la B Rapide a été équipée d'un allumage électronique BTH, y compris tout le nouveau câblage dans des câbles recouverts de tissu. La dynamo est régulée par une unité électronique cachée dans le boîtier du régulateur Miller d'origine. Les feux avant et arrière d'origine Miller sont toujours installés.
De plus, une béquille centrale Dave Hills est installée pour faciliter le stationnement. Il existe également un porte-bagages arrière fourni avec le Rapide.

Mécaniquement, l'état de la B Rapide est très bon. Le moteur a été entièrement reconstruit en 2010 et les roues ont été professionnellement reconstruites, peintes et garnies de nouvelles jantes chromées britanniques.

Cosmétiquement, il est très beau et constitue une belle restauration ancienne avec une certaine patine après une utilisation modérée. Le phare pourrait bénéficier d'une peinture fraîche car la peinture n'est pas à 100 %. L'état du phare est bon, mais la peinture est un peu inégale à un endroit et il y a quelques rayures, il faut donc le mentionner.

Le Vincent est apparu en couverture de MPH il y a quelques années, un exemplaire suit la moto.

Carte grise française en vigueur.

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