1931 Alfa Romeo 6C Grand Sport Evocation by Automo

Enchère (Terminée)

Réf : A599512 Actualisée le : 11/10/2023

1931 Alfa Romeo 6C Grand Sport Evocation by Automo

Fin de l'enchère : 18 juin 18:00

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Belgique

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Description

Kilométrage : 115 km


**Veuillez noter que ces photographies ont été fournies par le vendeur**.

Points forts

  • Une magnifique réplique de l'exquise 6C d'Alfa Romeo d'avant-guerre avec carrosserie Zagato.
  • Présentée en excellent état général
  • Propulsée par un six cylindres Alfa Romeo de 2,6 litres à double arbre à cames. 

L'attrait

Sortie victorieuse de presque toutes les compétitions auxquelles elle a participé, l'exquise Alfa Romeo 6C est l'une des voitures les plus estimées de l'avant-guerre. Les versions Gran Sport, avec leur double arbre à cames en tête, étaient particulièrement performantes et nombre d'entre elles ont été carrossées par des marques comme Touring et Zagato. Les exemplaires originaux de l'époque sont presque introuvables, ce qui rend les répliques de haute qualité telles que cette Leontina 6C des années 70 particulièrement attrayantes.

Construite selon des normes extrêmement rigoureuses avec un six cylindres Alfa Romeo à double arbre à cames en tête, cette délicieuse réplique ressemble à s'y méprendre à l'original et offre une occasion rare de découvrir une Alfa Romeo Zagato d'avant-guerre. L'éphémère Carrozzeria Pettenella, basée à Turin, aurait reçu des centaines de commandes de répliques de la 6C entre 1973 et 1976, bien que la plupart des sources suggèrent que seulement quatorze exemplaires ont été construits.

Cet exemplaire est présenté dans un excellent état général et le vendeur démontre qu'il se conduit extrêmement bien. Le six cylindres à double arbre à cames est très performant et la voiture dissimule parfaitement une boîte de vitesses et un système de freinage plus modernes.

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L'histoire et les papiers

  • Complet avec une plaque de châssis d'Automobili Pettenella 
  • Numéro de châssis : AP1096
  • Numéro de moteur Alfa Romeo : AR00490
  • 115 kilomètres indiqués au compteur, bien que nous ne soyons pas sûrs de l'exactitude de cette donnée.
  • Le vendeur nous informe que la dernière révision a eu lieu en mai 2022.
  • Rend hommage à une Alfa Romeo 6C Gran Sport Zagato de 1929
  • Vendue sous le nom de Leonita Gran Sport Tipo Sc-2600
L'intérieur

  • Garniture opulente en cuir rouge fin
  • Pédalier conventionnel et changement de vitesse en H
  • Instrumentation Jaeger exquise avec horloge Veglia
  • Grand volant à quatre branches
  • Présentée en excellent état général

Cette Leonita possède un intérieur fabuleux et tout ce qui entre en contact avec elle semble très bien fait. S'asseoir derrière le volant vous transporte dans le passé, à l'époque où ces Alfas régnaient sur la Targa Florio. Le changement de vitesse conventionnel en "H" et la disposition familière des pédales sont très bien accueillis par l'automobiliste moderne et il n'y a pas grand-chose à quoi s'habituer quand il s'agit de conduire.

Les sièges, les cartes de porte et le tableau de bord en cuir rouge sont dans un état fantastique, avec très peu d'imperfections et aucune trace d'usure excessive. La moquette rouge est elle aussi très élégante, avec seulement quelques légères traces d'utilisation. L'appareillage électrique semble en très bon état, tout comme les instruments dont le vendeur montre qu'ils fonctionnent comme il se doit. Nous n'avons pas vu beaucoup d'usure ou de dommages sur les commandes et nous apprécions la façon dont l'aspect et la sensation d'époque ont été obtenus.

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L'extérieur 

  • Couleurs d'époque - bleu foncé avec ailes bordeaux
  • Châssis à échelle sur mesure, très similaire aux originaux.
  • La voiture est équipée d'une grille de protection du radiateur en maille et d'un ensemble de caches de phares à dômes distinctifs.
  • Jantes en fil de fer de 18 pouces à blocage central
  • Dans un état général fantastique

Avec un style signé par le grand Zagato, cette Leontina 6C est absolument fabuleuse sous tous les angles et nous apprécions le schéma de couleurs bicolores approprié à l'époque. La carrosserie fabriquée à la main est tout simplement sublime et a été finie à un niveau exemplaire. Elle reste en excellent état et il convient de rappeler que cette réplique est désormais une voiture classique à part entière.

La peinture est d'une grande finesse et conserve encore aujourd'hui un brillant profond partout où l'on regarde. Il y a remarquablement peu d'imperfections et le vendeur ne signale aucun dommage ou usure excessive. Tous les accessoires complexes semblent en bon état et les différents panneaux sont bien alignés. Nous n'avons vu aucune trace de corrosion et le vendeur ajoute que le châssis est entièrement sain. Elle repose sur des roues en fil de fer peintes qui semblent en très bon état ainsi que les pneus.

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La mécanique 

  • Six cylindres droits Alfa Romeo de 2,6 litres à double arbre à cames en tête
  • Double carburateur Solex
  • Boîte de vitesses manuelle à cinq rapports
  • Freins à disques hydrauliques dissimulés dans des carters de tambours à ailettes conformes à l'époque.
  • Fonctionne très bien et sonne magnifiquement
  • Performances élevées et plaisir de conduire

Une révision effectuée en mai 2022 aurait été incluse :

  • le remplacement de la pompe à carburant
  • Une nouvelle batterie
  • Le réglage du carburateur
  • La réparation d'une fuite du radiateur

Ce n'est qu'en jetant un coup d'œil sous le magnifique capot à lamelles que l'on commence à s'apercevoir que tout n'est pas tout à fait ce qu'il semble être. Vous êtes accueilli par un six cylindres à double arbre à cames plus moderne, mais non moins joli, dérivé de l'Alfa Romeo 2600 des années 60. Vous pouvez également voir un servo de frein et un réservoir d'embrayage Alfa plus modernes qui ont été soigneusement installés.

Comme c'est le cas avec toutes les Alfa Romeo à double arbre à cames, le moteur émet un son absolument fabuleux et le vendeur nous montre qu'il fonctionne très bien. Les performances sont au rendez-vous, surtout pour une voiture de cette taille et de cette masse, ce qui en fait un classique très utilisable sur les routes d'aujourd'hui. Nous comprenons qu'Automobili Pettenella a astucieusement dissimulé les freins à disque dans des boîtiers de tambour à ailettes, ce qui est une touche particulièrement soignée. La boîte de vitesses à cinq rapports fonctionne en douceur et permet à cette voiture de parcourir de longues distances.

Elle a apparemment été révisée en mai 2022 et quelques ajustements ont été effectués pour s'assurer qu'elle fonctionnait aussi bien que possible. Nous n'avons pas été informés de problèmes mécaniques actuels et nous avons observé qu'elle se présente très bien sous le capot.
 
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En bref

Si une Alfa à double arbre à cames construite à la main et dessinée par Zagato vous intéresse, nous vous recommandons vivement cette excellente et rare réplique de la Leontina. Elle est en parfait état, tant sur le plan esthétique que mécanique, et l'expérience de conduite est inégalée.

 Elle évoque un âge d'or où Alfa Romeo produisait certaines des plus grandes voitures du monde, si ce n'est la plus grande, alors ne manquez pas cette occasion unique d'ajouter cette voiture à votre collection.


Avis aux enchérisseurs

Cet objet est vendu en l'état et dans l'état où il se trouve. L'état de cet objet est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et les descriptions sont données à titre indicatif. Car & Classic ne garantit pas l'exactitude des annonces. Une inspection complète est recommandée. Les visites sont à la discrétion du vendeur. L'acheteur est responsable de la livraison et de la collecte de tout article acheté.

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Expédition et transfert

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