1959 Jaguar XK150 3.4 DHC

En plus de concevoir des coupes sport et des berlines d'une beauté époustouflante, William Lyon avait le sens du design et du détail, ce qui lui a permis d'améliorer progressivement ses voitures tout au long de leur vie. L'évolution de la coupe sport XK en est un parfait exemple, la voiture passant d'une voiture de course svelte à une GT plus haut de gamme au cours de sa longue vie.

La XK150 était la version finale et l'expression ultime de ces prétentions GT. Des chromes supplémentaires et une carrosserie redessinée ont été associés à des moteurs plus puissants pour donner naissance à une belle voiture digne des stars de cinéma et des voyages à grande vitesse vers Cannes.

Cette XK150 3.4 distinguée est finie dans une combinaison de couleurs particulièrement attrayante. Elle nous est présentée dans un état superbe. Une évaluation indépendante de son état lui attribue la meilleure note disponible.

La Type E de Jaguar fait peut-être la une des journaux lorsqu'il s'agit de la plus belle voiture du monde, mais comme l'affichent les lignes évocatrices et fluides de cette XK150 de 1959, la firme avait une longueur d'avance dans le domaine de la création de voitures tout à fait splendides.

L'effet est particulièrement frappant grâce à la combinaison attrayante de l'intérieur clair et de la peinture foncée de cette voiture. L'ensemble est dans un état exceptionnel, proche du concours, avec à peine quelques traces d'utilisation.

Une évaluation indépendante de la voiture le confirme, en attribuant à la carrosserie, à la peinture et à l'intérieur le niveau le plus élevé dont dispose l'évaluateur.

Le moteur XK, au cœur de toutes les coupes sport XK, a été développé pour Le Mans mais a trouvé sa place naturelle sous le capot des coupes sport routières de la marque. Jaguar n'a cessé de le développer tout au long de la vie de la voiture et le XK150 de 3,4 litres était aussi puissant que le plus rapide des premiers XK120.

L'évaluation indépendante fournie avec cette voiture indique que la voiture fonctionne et que les mécaniques sont "très bonnes", la note la plus élevée disponible.

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.

✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.

✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.

✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.

✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Sur demande, Car & Classic peut vous mettre en relation avec une société de transport tierce. Pour plus d'enchères, envoyez un e-mail à [email protected]. Les prix commencent à 150 € + TVA à l'intérieur d'un même pays ou à 400 € + TVA pour les déménagements transfrontaliers.