1973 Porsche 911T 2.4

 
Les voitures de sport deviennent de plus en plus compliquées de nos jours. Vous trouverez jusqu'à 3 000 puces électroniques alimentant divers systèmes pour maintenir une voiture moderne sur la route !
 
Certes, elles sont plus rapides que jamais, mais pour ceux qui recherchent une expérience de conduite véritablement analogique, de retour aux bases, il faut se mettre au volant de quelque chose de plus ancien. En bref, il faut conduire une 911 à refroidissement par air standard.
 
Cette 911T de 1973 correspond exactement à cela. Elle a été restaurée de manière experte selon ses spécifications d'usine, avec des numéros correspondants, et conserve même sa couleur d'origine – cette délicieuse teinte Sepia Brown. Elle s'affiche impeccablement à tous les niveaux, et après une restauration mécanique approfondie, elle est visiblement de nature à offrir une expérience de conduite de premier ordre.
 

 

Le vendeur souligne les factures historiques suivantes :
 

 

 

Cette 911 est superbe dans sa couleur d'origine typique des années 70. Un simple coup d'œil suffit pour comprendre qu'elle a été restaurée à un très haut niveau, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Les seuls travaux de carrosserie auraient coûté plus de 20 000 €, tandis que l'intérieur bien restauré offre un cadre magnifique pour profiter de la voiture. Mis à part quelques défauts superficiels mentionnés ci-dessus, cette voiture est en excellent état et ne nécessite apparemment rien en termes de travaux.

 

Comme en témoignent les spécifications et la liste des travaux ci-dessus, cette Porsche est très bien réglée. Il n'est pas courant de trouver des exemplaires avec des numéros correspondants comme celui-ci, c'est donc une opportunité à ne pas manquer. On nous assure qu'il n'y a pas de fuites d'huile apparentes et que le moteur reconstruit fonctionne très bien, offrant des performances de tout premier ordre.
 

 

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