1973 Triumph TR6

Enchère (Terminée)

Réf : A723588 Actualisée le : 06/10/2024

1973 Triumph TR6

Fin de l'enchère : 6 octobre 17:38

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Car & Classic

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Description

Kilométrage : 69 595 mi (112 002 km)


Points forts

  • Améliorée avec des carburateurs Weber doubles, une culasse compatible avec l’essence sans plomb et un allumage électronique
  • Complète en termes de toits : capote souple (avec couverture), tonneau et hard top (à restaurer)
  • Présentée dans un état général superbe 

Le plus 

Conçue par Karmann en Allemagne, la TR6 était significativement différente de ses prédécesseurs TR. Conçue pour les États-Unis, sur les 91 850 TR6 produites, 83 480 ont été exportées, et presque toutes sont allées aux États-Unis.
 
Cela inclut cet exemplaire de 1973, récemment arrivé en France depuis l'Amérique. Resplendissante dans son « Pimento Red » d'origine, cette TR6 présente un aspect impeccable, et le vendeur nous assure qu'elle roule très bien. Divers composants de freinage et le carburateur ont apparemment bénéficié d’un nettoyage par ultrasons, tandis que de nouveaux pivots de direction, soufflets et un alternateur ont été installés. L'ajout d'un allumage électronique et d'une conversion de la culasse pour l’essence sans plomb font que cette Triumph est en parfait état de marche et prête à s’insérer dans la circulation moderne.
 
Restaurée esthétiquement en 2010, elle a été stockée dans un garage fermé depuis lors et a été très peu utilisée. La voiture est magnifiquement présentée, prête pour un nouveau propriétaire.
 
IMG_0348 william.JPG 3.98 MB


L’Histoire et les Documents

  • Titre américain + document d'importation 846A + certificat FFVE
  • Le document 846A prouve que tous les droits/taxes sont bien acquittés
  • Contrôle Technique valide jusqu'au 06/11/2025
  • Importée des États-Unis avec seulement deux propriétaires à ce jour : 1973-1976 puis 1976-2023
  • 69,595 miles indiqués (112 002 km) 
L’État

  • Équipement complet pour temps humide : capote souple (avec couverture), tonneau et hard top (qui nécessitera une restauration)
  • Restaurée esthétiquement en 2010, stockée au sec et utilisée avec parcimonie depuis
  • Repeinte dans son « Pimento Red » d'origine
  • Carrosserie droite et propre, sans signes évidents de corrosion ou de dommages accidentels
  • Aucune détérioration notable des chromes
  • En plaçant la voiture sur un pont élévateur, le vendeur nous montre que le dessous est en très bon état
  • Les roues d'origine (OEM) sont en très bon état
  • Aucun signe d'usure notable sur les sièges
  • Tableau de bord plaqué bois en très bon état pour son âge
  • Moquette et panneaux de porte en bon état
  • Radio installée et apparemment fonctionnelle
  • Aucune anomalie électrique signalée dans l’habitacle 
La Mécanique

  • Moteur six cylindres en ligne de 2,5 litres
  • Version à carburateur spécifiée pour les États-Unis
  • Boîte manuelle à quatre vitesses
  • Équipée de carburateurs Weber doubles, culasse compatible avec l’essence sans plomb et allumage électronique
  • Nouvel alternateur
  • Freins et carburateur révisés (nettoyés par ultrasons)
  • Nouveaux pivots de direction et soufflets
  • Nouveaux liens de transmission
  • Entretien des fluides moteur et boîte de vitesses effectué
  • Le vendeur rapporte que la mécanique est en très bon état ; le moteur six cylindres en ligne d'origine est puissant tandis que la boîte de vitesses et l'embrayage sont en très bon état de fonctionnement
  • Lors du démarrage ou lors de la montée en régime, vous pouvez détecter un certain jeu mécanique dans le pont arrière - (apparemment assez courant sur ce type de véhicule)
  • Bonne pression d'huile indiquée, pas de fuites et apparemment pas de fumées excessives 
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit : 
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic. 
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques. 
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit. 
La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce. 
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Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci. 
Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à [email protected]

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