1974 Alfa Romeo Giulia Super 105

Enchère (Terminée)

Réf : A722315 Actualisée le : 06/10/2024

1974 Alfa Romeo Giulia Super 105

Fin de l'enchère : 6 octobre 18:00

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Luxembourg

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Description

Kilométrage : 31 148 km


Points forts

  • Restauration et modification complète par un propriétaire de garage Alfa Romeo
  • Améliorée avec sensibilité par l’ajout d’un moteur 2.0 Nord à double arbre à cames
  • Immatriculée en Luxembourg avec un Contrôle Technique valide jusqu’en mars 2026

 Le plus

 Modifier les Alfa Romeo de la série 105 est une pratique extrêmement populaire de nos jours, avec une abondance de pièces améliorées et de spécialistes compétents pour tirer le meilleur parti de ces petites voitures de sport exceptionnelles. Prenons cette berline Giulia Super, par exemple.
 
Ce modèle de 1974 a subi une restauration et une modification complète par un ancien propriétaire de garage Alfa Romeo, la transformant d'une Giulia Nuova Super dotée d'un moteur 1,3 litre en une Giulia Super avec un moteur puissant de 2,0 litres et un allumage électronique moderne. Elle dispose également désormais d’une suspension réglable Koni et de nombreuses autres améliorations mécaniques de choix.
 
Divers changements cosmétiques ont été effectués pour lui donner l’apparence d’une Giulia Super, accompagnés de quelques améliorations de style d’époque. Les sièges avant ont été remplacés par des baquets au look rétro, parfaits pour une conduite sportive, et un volant sport MOMO a été récemment installé. Extérieurement, la voiture a été élégamment personnalisée avec la suppression des pare-chocs, l’ajout de jantes en alliage Alfaholics GTA et des motifs Quadrifoglio Verde visibles sur les ailes avant.
 
Si vous aimez les Alfa restomod - et pourquoi pas ? Cette berline Giulia améliorée avec goût offre un équilibre parfait entre charme d’époque et meilleure maniabilité.
 
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 Historique et Documents

  • Achetée par le vendeur en 2020 aux Pays-Bas
  • Désormais immatriculée en Luxembourg
  • 34 000 kilomètres affichés
  • Restaurée et modifiée entre 2007 et 2010 par un ancien propriétaire de garage Alfa Romeo
  • Selon le vendeur, il est le 3e propriétaire enregistré
  • À l'origine une Giulia Nuova Super, refaite en Giulia Super (calandre, capot, coffre, etc.)
  • Vidange effectuée annuellement par un garage spécialisé en voitures italiennes classiques
  • Le dernier contrôle technique (mars 2023) n’a révélé aucun défaut
  • Dernière révision avec vidange et réglage des carburateurs en mars 2023
  • Numéros correspondant, selon le vendeur
 État

  • Dans cette configuration sportive, il nous est indiqué que la voiture attire les regards partout où elle passe
  • Jantes en aluminium Alfaholics GTA de 15"
  • La carrosserie a été repeinte en 2007
  • Le vendeur signale quelques imperfections mais aucune corrosion
  • Les sièges avant sont des baquets neufs de Mastello Parts
  • Les sièges avant d'origine, en très bon état, accompagnent également la voiture
  • Les panneaux de porte avant ont été remplacés l'hiver dernier
  • Les sièges arrière sont en bon état, mais présentent quelques signes d'usure, rien de très significatif
  • Les panneaux de porte arrière sont d'origine
  • Les garnitures en bois montrent des signes de vieillissement, mais sont globalement en bon état
  • Le volant MOMO est relativement neuf (2020)
  • La peinture présente quelques imperfections, mais l'état général est bon
 Mécanique

  • Moteur quatre cylindres Nord de 2,0 litres avec environ 129 chevaux
  • Allumage électronique
  • Boîte manuelle à cinq vitesses
  • Suspensions Koni (jaune réglable à l'avant, rouge à l'arrière) avec ressorts courts
  • Les conduites de frein en caoutchouc ont été remplacées par des conduites Aluflex
  • De par sa faible hauteur de caisse, le vendeur indique qu'on se sent comme dans un kart, offrant de grandes sensations, notamment sur des routes sinueuses
  • Avec son ronflement caractéristique des modèles 105 à carburateurs, le vendeur affirme que cette Giulia vous met le sourire à chaque utilisation
  • Les seuls problèmes signalés sont le câble de déverrouillage du capot et une très légère fuite d’huile - un câble neuf accompagne la voiture
  • Depuis son acquisition, le vendeur a remplacé le radiateur d'eau, le soufflet de levier de vitesses, les câbles d'allumage avec les bougies, la tête DELCO et la bobine d'allumage
  • La boîte à air d'origine pour les carburateurs Dell'Orto accompagne la voiture et peut être remontée si besoin.
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