1980 Studebaker Avanti II

Lorsque Studebaker a fermé ses portes en 1967, l'Amérique a perdu l'un des constructeurs automobiles les plus innovants de l'histoire. Au cours de son histoire, la Studebaker Corporation a présenté des voitures magnifiquement conçues, confortables et souvent remarquablement en avance sur leur temps, mais aucune n'était plus emblématique que l'Avanti.

Conçue par le légendaire Raymond Loewy, l'Avanti était l'une des automobiles les plus extraordinaires et les plus intrépides jamais construites. Mais hélas, être extraordinaire coûte cher, et malgré le marketing intensif et populaire de la voiture, elle n'a tout simplement pas pu être produite en quantité suffisante pour rentrer dans ses frais.

Cependant, l'extraordinaire conduit souvent à l'amour, et nombreux étaient ceux qui ne voulaient tout simplement pas laisser mourir la voiture de sport futuriste. C'est ainsi qu'est née l'Avanti II, une version de plus en plus modifiée de l'Avanti qui a été produite par intermittence sous une forme ou une autre de 1967 à 2006. La plus belle de ces voitures est sans conteste celle de Nate et Arnold Altman et Leo Newman - ils étaient, après tout, des professionnels de Studebaker, et Leo Newman était une division de pièces détachées pour camions Studebaker. C'est beaucoup d'authenticité !

Cet exemplaire de 1980 de l'Avanti II est l'un des plus Fermer de la voiture d'origine, portant toujours un V8 Chevvy et une transmission automatique General Motors. La structure solide de la voiture, exempte de corrosion, et son intérieur en cuir bien préservé en font un ajout digne de toute collection de véhicules Classic. En outre, le véhicule est accompagné des documents américains, de tous les droits payés et du dédouanement. Il ne reste plus qu'à l'immatriculer !

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