1988 Renault R21 Turbo Phase 1

La Renault R21 2.0L Turbo Phase 1 est un véhicule emblématique. Elle était la réponse de Renault aux berlines sportives de la fin des années 80, les Peugeot 405 MI16, BMW 318is, Mercedes-Benz 190 E 2.3L 16 et autres berlines sportives de l'époque.Au programme, un kit carrosserie pour un look plus agressif, des jantes à turbine typiques de l'ère Turbo, une mise au point moteur et l'ajout d'un turbo Garrett T3, faisant de la R21 l'une des berlines les plus dynamiques de sa catégorie, tant au niveau esthétique que sur la route !

Avec 175 ch et un poids de seulement 1 215 kilogrammes, elle pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,5 secondes. Aujourd'hui, la R21 Turbo est devenue une rareté et reste, avec la Clio Williams et la R5 Alpine Turbo, l'une des youngtimers les plus recherchées par les collectionneurs de Renault !

Cette R21 Turbo est une Phase 1, livrée neuve le 25 mars 1988 par la concession Renault de Marseille pour le départ en retraite de son ancien directeur. Cette voiture a été conservée dans un garage sec jusqu'au décès de son premier propriétaire en 2022. Il s'agit d'une pièce rare, surtout dans cet état de conservation, avec seulement 37 040 kilomètres au compteur. Collectionneur, son premier propriétaire démarrait régulièrement le véhicule, l'utilisant avec parcimonie pour le maintenir dans un état neuf.

La peinture gris tungstène de la voiture est dans un état exceptionnel. Entièrement repeinte dans sa couleur d'origine en 2023 lors de sa remise en circulation, elle ne présente aucun défaut. La carrosserie n'a subi aucun accident et ne présente aucune trace de rouille, même superficielle. Les fondations sont saines, à l'image du faible kilométrage du véhicule.

Le bloc moteur J7R, boosté par la turbine Garrett T3 d'origine, fonctionne parfaitement. Il a bien démarré à chaud et à froid, son ralenti est stable et il est très puissant. Il a subi une grande révision en 2022 au décès du premier propriétaire, avec remplacement de la distribution, de tout le système de refroidissement, de la pompe à eau, de l'allumage, de la vidange, des freins et des pneus. Les vitesses passent sans problème. La boîte de vitesse a fait l'objet d'un rinçage. La tenue de route du véhicule est exemplaire et illustre son parfait état. La voiture accélère et freine immédiatement.

A l'intérieur, la voiture semble aussi neuve qu'à sa sortie d'usine. Les sièges sont en superbe état, il n'y a aucune déchirure ou déformation de la mousse et tous les équipements fonctionnent comme il se doit. La voiture est accompagnée de ses manuels d'origine, ce qui la rend encore plus attrayante pour les collectionneurs. La voiture a passé son dernier contrôle technique sans aucune remarque, témoignant de son état exceptionnel. Il s'agit d'une occasion rare d'acquérir une pièce exceptionnelle, introuvable sur le marché à ce kilométrage !

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