Camion Screen Side ¾ Tonne Dodge Brothers 1925 « Le Screenside de 1920 avait le même empattement que la voiture de tourisme, mais le châssis était plus long, plus lourd et plus robuste. La première version du Screenside proposait un grillage pour maintenir les marchandises commerciales en place. Dodge a vendu une version fourgonnée de 1918 à 1927. Une brochure commerciale de l'époque affirmait « Les voitures commerciales Dodge Brothers offrent une solution définitive au problème du transport léger ». Dodge a vendu 9 064 véhicules Screenside au public. » En consignation, un camion screen side ¾ tonne Dodge Brothers 1925 affichant 31 500 miles, mais le kilométrage réel est inconnu en raison d'une exemption de titre de Pennsylvanie. Ce camion a été possédé par notre consignateur pendant 22 ans au cours desquels des notes méticuleuses ont été maintenues sur les travaux et les pièces ajoutées au véhicule. Avec un manuel de réparation Dodge Brothers, ces notes accompagneront le Dodge. ExtérieurLe bleu foncé est un agréable changement par rapport au noir typique de l'époque et il est ici en couche simple augmentée par des graphiques de style vintage sur la porte en couleur crème. Les roues à disque en acier de 20 pouces fournissent des accents monochromatiques audacieux au camion avec des jantes crème qui complètent l'ensemble. À l'avant se trouve cette configuration standard de l'époque avec des ailes qui ont une forme un peu plus définie que celles d'autres marques, répétée par les ailes arrière et reliée par un large marchepied. Un grillage en acier et le toit enferment le plateau et ce camion contenait autrefois les marchandises d'une serre de Pennsylvanie. Le pare-brise est parfaitement vertical et se connecte au toit recouvert de vinyle qui protège les occupants et la cargaison. Ce centenaire de 101 ans a bien sûr quelques imperfections, notamment des craquelures, des surfaces rugueuses et des piqûres sous la peinture partout, des rayures et des éraflures. IntérieurLes panneaux de porte en fabrikoid noir montrent une patine avec décoloration, craquelures et sécheresse générale tandis que le siège seau en cuir simple avec piqûre avant se présente en bon état. Le banc arrière est en cuir noir fortement rembourré et se présente également en bon état. Un volant en bois à quatre rayons fait face à un tableau de bord basique avec un simple groupe d'instruments au centre tandis que le levier de vitesses s'élève du plancher en bois qui se prolonge dans le repose-pied. Bien que ce bois ait un profil plus usé, les planches dorées qui bordent l'arrière semblent propres et divisées par des rails bleus. Le bois est également présent au plafond car la structure intérieure se compose de lattes s'étendant d'un bout à l'autre. MécaniqueLà-devant, vous trouverez un moteur quatre cylindres L-head de 212,3 ci propre et bien entretenu avec un carburateur à 1 baril et 35 chevaux, accouplé à une transmission manuelle 3 vitesses envoyant la puissance à l'essieu arrière et aux engrenages 5,11. Le camion fonctionne sur un système six volts. Sous-châssiLe dessous propre et simple montre une patine mineure avec une rouille de surface typique et de l'huile résiduelle sur le différentiel arrière. Ici, nous avons un seul échappement passant par un silencieux de style d'origine et des freins à tambour mécaniques sur les roues arrière uniquement. Comme c'était standard, des ressorts à lames sont utilisés à l'avant et à l'arrière. CapacitéAvec une batterie toute neuve en place, le camion prend vie comme si c'était 1925 à nouveau ! Il se déplace autour de la boucle d'essai sans défauts flagrants, et toutes les fonctionnalités disponibles fonctionnent comme prévu. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient au moment de notre essai routier, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctions fonctionneront au moment de votre achat. Les véhicules commerciaux vintage sont des produits très demandés, et cette configuration intéressante ne fait pas exception. Bien qu'il puisse ressembler à un transporteur de lions, les côtés grillagés étaient utilisés pour maintenir les articles quotidiens dans le plateau et permettaient de charger plus en un seul voyage. Les salons de camions, les publicités pour votre entreprise ou de simples balades à travers le pays sont tous possibles avec ce centenaire unique des frères Dodge. Classic Auto Mall abrite plus de 1 000 véhicules classiques et de collection à vendre en consignation dans une salle d'exposition climatisée de 336 000 pieds carrés (c'est plus de 8 acres !). Le plus grand concessionnaire de consignation d'un seul endroit de véhicules classiques et de collection du pays est situé à Morgantown, Pennsylvanie, à seulement 1 heure à l'ouest de Philadelphie à la sortie 298 de la Pennsylvanie Turnpike I-76. Pour plus d'informations, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Contactez-nous à tout moment pour plus d'informations ou pour voir le véhicule en personne. Il n'y a aucune garantie de kilométrage. Des frais administratifs de concessionnaire de 299 $ ne sont pas inclus dans le prix annoncé. Tous les prix sont avant les taxes d'État, de ville et de comté, les frais d'immatriculation, de titre et de licence. Les acheteurs hors de l'État sont responsables de toutes les taxes et frais d'État, de comté et de ville, ainsi que des frais d'immatriculation et d'enregistrement dans l'État où le véhicule sera immatriculé. Classic Auto Mall n'est pas responsable des erreurs et omissions. 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