Originellement lancée en 1929 comme évolution de la 6C 1500, gagnante de la Mille Miglia en 1928, la 6C 1750 a connu une carrière sportive très fortunate, avec notamment un doublé 1-2-3 à la Mille Miglia, la voiture victorieuse conduite par Tazio Nuvolari roulant à plus de 100 km/h.
La 6C 1750 obtint également d'excellents classements à la Targa Florio, au Tourist Trophy et aux 24 Heures de Spa au cours des premières années des années 30.
La Sport et la Super Sport furent produites seulement pendant deux ans, et de nombreuses 6C furent réalisées avec des carrosseries berline sportive et coupé.
Notre Alfa Romeo 6C 1750 a été réalisée en 1931 avec une carrosserie Torpède et a été vendue neuve à Milan à Signor Aldo Besnati le 6 mars 1935, qui la conserva ensuite pour le signor Rotondi de Milan, probablement un concessionnaire.
Le 30 mars 1935, la voiture fut à nouveau vendue au signor Luigi Guarnaschelli de Piacenza et changea de plaque d’immatriculation en 5042-PC (la même que porte aujourd’hui).
Après la guerre, en 1949, la voiture a subi un restylage de sa carrosserie. La nouvelle carrosserie fut réalisée par Carrozzeria Ferranti de Rome, celle qui porte encore aujourd’hui.
La voiture conserve encore la plaque d’immatriculation d’origine, et le moteur est toujours le même.
Au fil des années, le système de freinage a été remplacé, passant à l’hydraulique.
En 2019, la voiture a subi une maintenance importante et le moteur a été entièrement révisé par un spécialiste en Italie.
En juin 2024, la voiture a été de nouveau révisée pour la préparer au Vernasca Silver Flag.
C’est une rare opportunité de posséder un véhicule véritablement de collection avec une histoire bien documentée et peut-être l’une des Alfa Romeo les plus convoitées qui inspira Enzo Ferrari à créer son légendaire empire.
La voiture peut être vue dans notre showroom à Reggio Emilia, Italie.
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