1932 Ford Model 18 Sports Coupe

221 CID Flathead V8 - 1BBL - 3 vitesses manuelles - 1 sur 1 982 coupés sportifs produits

Ce Ford Model 18 Sport Coupé de 1932 arbore l'une des carrosseries les plus rares parmi les Fords de l'année ’32 et celui-ci est particulièrement élégant. Lorsque Henry Ford présenta sa dernière création en mars 1932, cela faisait longtemps qu’on l’attendait et cela allait changer la trajectoire du design et de l’histoire automobile américaine. En effet, Henry commençait à sentir que ses ventes en baisse n’étaient pas entièrement dues aux mauvaises conditions économiques de l’époque, mais plutôt au fait que ses concurrents chez General Motors (Chevrolet) et Chrysler (Plymouth) les dépassaient avec le lead de la marque Ford sur le Model T et le Model A. En particulier, Chevrolet et Plymouth vendaient des moteurs 6 cylindres alors que le Model A utilisait encore le fiable 4 cylindres Ford. Ainsi, à l’été 1930, Henry Ford envoya clandestinement certains de ses ingénieurs expérimentés travailler dans son atelier de Greenfield Village à Dearborn, Michigan, pour concevoir un petit V8 facile et peu coûteux à produire pour le grand public. En fait, cette opération secrète était tellement secrète que même Edsel Ford, fils de Henry et alors président de FoMoCo, n’en était pas initialement informé. Finalement, Edsel verrait le V8 de Henry en juin 1931 et les Ford procéderaient à la production. Le 7 décembre 1931, la production du Model A fut suspendue et les roulettes du pari à 300 millions de dollars de Ford commençaient officiellement à tourner. En mars 1932, le nouveau Model 18 de Ford était disponible pour le grand public et le nouveau design fut bien accueilli. Du nouveau manteau de radiateur avec cette forme « V » iconique et les barres verticales sur la calandre au dashboard d’apparence nouvelle, les Fords de 1932 étaient magnifiques à l’intérieur comme à l’extérieur. Au fil des années, les Ford des années 32 devinrent des projets de hot rod prisés lorsque les vétérans revenant de la guerre ramenaient leurs V8, leur excellent look et, à l’époque, des prix relativement bas. Aujourd'hui, le Ford des années 32 reste l'un des hot rods les plus emblématiques, raison pour laquelle en trouver un, comme celui-ci, encore dans sa configuration d'origine est de plus en plus difficile. Ce Ford Model 18 de 1932 nous vient d’un collectionneur du Sud qui en a pris soin pendant 15 ans. Sous le capot de ce coupé ’32 se trouve un moteur Flathead V8 de 221 pouces cubes associé à un carburateur monocylindrique qui aurait développé 65 chevaux en 1932. Le 221 « Flatty » est associé à une transmission manuelle à 3 vitesses actionnée par un levier au plancher. L’échappement du V8 Ford passe par une configuration d’échappement unique équipée d’un embout de déflecteur chromé sur le tuyau d’échappement arrière. Cette carcasse entièrement en acier du Model 18 est chaussée de pneus bias-ply à flancs blancs larges montés sur des jantes en fil peintes avec des bouchons center Ford V8 chromés qui donnent à la voiture une allure pré-guerre superbe. Ce Sports Coupé des années 32 est aussi équipé d’une roue de secours à l’arrière qui renforce l’allure élégante de ce vieux V8 Ford. Le corps tout acier de ce Model 18 Sport Coupé 1932 a été refait en Cherokee Grey avec Winterleaf Brown et les baguettes de ceinture accentuées par un pinstriping orange brûlé et des ailes en acier peintes en noir. Bien sûr, ce Sports Coupé est équipé d’un magnifique toit rigide fixe beige clair en toile avec des montant Landau peints en noir, tous en excellent état et complétant l’allure extérieure de ce Ford classique. L’intérieur de ce Ford 1932 est délicieux ! La banquette avant a été ré-emplatrée en vinyle marron, tout comme le siège pliant à l’arrière. Les panneaux de porte en vinyle marron, le tableau de bord peint avec instrumentation en aluminium à motif engine-turned, le tapis beige en caoutchouc et le volant semblent tous être dans leur configuration d’origine et en état fantastique. Le tableau de bord est équipé d’un compteur de vitesse à 90 mph, d’un manomètre d’huile et d’un ampèremètre.

- 221 In. Flathead V8 NOM
- Carburateur monocylindrique
- 65 chevaux
- Transmission manuelle à 3 vitesses
- Jantes en fil avec bouchons V8 et flancs blancs larges
- Histoire du Sud
- 1 sur 1 982 coupés sportifs produits
- Carrosserie tout acier Cherokee Grey avec ailes noires
- Intérieur vinyle marron avec siège à ressorts
- Pneu de secours à l’arrière
- Instrumentation d’origine
- Odomètre affichant: 279 miles
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