FIAT 508 S SPORT – 1935
Carrosserie Sport reconstruite dans les années 70 – Homologation ASI Plaque Or n. 0932 (1980)
Fiche Technique
Marque : FIAT
Modèle : 508 S Sport
Année : 1935
Chassis : 508.S.072375
Moteur : 108.S.1160
Cylindée : 995 cc
Distribution : Soupapes en tête (OHV)
Intérieur : Rouge
Revêtement extérieur : Cuir marron
Capote : Noire
Certifications : Homologation ASI Plaque Or n. 0932 du 30 août 1980
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Description Historique
La Fiat 508 S représente l'une des plus fascinantes interprétations sportives de la célèbre famille Fiat 508 « Balilla », modèle qui a contribué de manière déterminante à la motorisation italienne des années Trente. La version Sport était destinée à une clientèle plus exigeante et passionnée, intéressée par des performances supérieures et par une ligne plus dynamique par rapport aux versions de série.
L'exemplaire présenté ici a été immatriculé le 13 avril 1935. Originellement équipé d'une configuration de carrosserie différente, au cours de sa longue histoire, il a fait l'objet d'une transformation effectuée vraisemblablement entre les années Soixante et Soixante-dix, lorsqu'il a été recarrossé selon les canons esthétiques de la version Sport.
La reconstruction de la carrosserie remonte donc à environ soixante ans et constitue désormais une partie intégrante de l'histoire documentée de l'automobile. Pour cette raison, la voiture est aujourd'hui à considérer comme pleinement « historicisée », ayant été reconnue et acceptée dans le monde du collectionisme historique depuis plusieurs décennies.
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Certification ASI Importante
Le 30 août 1980, cette voiture a obtenu l'une des premières et plus prestigieuses homologations délivrées par l'Automotoclub Storico Italiano, recevant la Plaque Or ASI n. 0932.
Dans la fiche d'homologation, l'automobile a été classée comme « RECONSTRUCTION BONNE », attestation particulièrement significative considérant qu'il s'agit d'une certification obtenue il y a plus de quarante ans, à une époque où le système de vérification ASI était extrêmement sélectif.
La présence d'un numéro d'homologation aussi bas témoigne de l'ancienneté de la reconnaissance et de l'intérêt historico-collectioniste précoce attribué à l'exemplaire.
L'automobile est accompagnée d'un certificat d'extraction chronologique qui en documente toute l'histoire
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Participation à des Manifestations Historiques
Au cours des années, la voiture a participé à de nombreux rassemblements, manifestations et reconstitutions dédiés aux automobiles historiques.
Cette activité est également documentée par les nombreux « plombages » de participation toujours présents et scellés sur la colonne de direction, véritables témoignages de sa présence à des événements et manifestations dédiés au motorisme historique.
Ces détails représentent un élément d'intérêt particulier pour les collectionneurs, car ils contribuent à documenter la continuité de la vie historique du véhicule.
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Dotations et Accessoires
Dans la documentation ASI de 1980, l'absence de capote était notée. La voiture est aujourd'hui dotée d'une capote noire, manifestement installée après l'homologation.
La configuration actuelle comprend :
• Carrosserie sportive de style Fiat 508 S ;
• Revêtement extérieur en cuir marron ;
• Intérieur rouge ;
• Capote noire ;
• Instrumentation et configuration typiques des sportives d'avant-guerre ;
• Plombages historiques de participation aux manifestations.
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Caractéristiques Techniques du Modèle Fiat 508 S
La Fiat 508 S Sport dérivait mécaniquement de la célèbre Balilla, mais bénéficiait d'une configuration orientée vers les performances.
Principales caractéristiques techniques du modèle :
• Moteur Fiat Type 108 S à 4 cylindres en ligne ;
• Cylindrée de 995 cc ;
• Distribution à soupapes en tête (OHV) ;
• Refroidissement par eau ;
• Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports ;
• Traction arrière ;
• Châssis à longerons en acier ;
• Suspensions à essieu rigide avec ressorts à lames ;
• Poids contenu et conception sportive.
Grâce à la combinaison entre légèreté, fiabilité mécanique et vivacité du moteur, la 508 S est devenue l'une des voitures de sport italiennes les plus appréciées du milieu des années Trente.
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Intérêt Collectioniste
Les Fiat 508 Sport originales sont aujourd'hui extrêmement rares et recherchées sur le marché international des voitures d'avant-guerre.
Cet exemplaire possède une histoire particulière et parfaitement documentée :
• immatriculation en 1935 ;
• carrosserie Sport reconstruite dans les années Soixante/Soixante-dix ;
• plus de soixante ans d'historicisation dans la configuration actuelle ;
• l'une des premières homologations ASI Plaque Or jamais délivrées ;
• longue participation à des manifestations historiques ;
• documentation historique cohérente et continue.
Grâce à son ancienneté documentaire et à l'acceptation consolidée dans le panorama collectioniste, la voiture peut participer aux principales manifestations dédiées aux automobiles historiques d'avant-guerre et d'après-guerre.
Il est cependant important de préciser que, en vertu de la reconstruction de la carrosserie intervenue au cours de son histoire, l'automobile n'est pas éligible pour participer à la Mille Miglia reconstitutive.