Estimation : 3 000 € / 5 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, en France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site web.
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1936 - Citroën Traction 7C
Châssis n° 87478
Immatriculation française d'époque
Véhicule vendu sans contrôle technique
Vue : L'une des plus anciennes Traction encore existantes, le graal pour de nombreux passionnés de Traction… Présentée en avril 1934, la première Traction Avant de Citroën était une « Petite Voiture » cataloguée pour compléter les gammes 8, 10 et 15 Rosalie. C’était un moteur de 7 CV, cylindrée 1 303 cm³. Cependant, elle manquait un peu de peps, elle fut donc remplacée par la 7B, un 9 CV avec un moteur de 1 529 cm³. Entre-temps, un 11 CV fit son arrivée au catalogue, et une troisième génération de 7 vit le jour, la 7C, dont le moteur de 9 CV de 1 628 cm³ fut standardisé avec celui des 11, avec le même alésage et course de 78 x 100. Cette fois, la 7C avait quelque chose de déterminant : son moteur de 36 ch lui conférait de bonnes performances, et elle dépassait facilement les 100 km/h. Citroën la présenta au Salon de l’Automobile d’octobre 1934, avec des versions roadster et faux cabriolet ; si les tout premiers 7C ressemblaient à la 7B, ils furent bientôt différenciés de la série précédente par un toit entièrement carrelé, et des klaxons montés derrière de petites maquettes percées dans les ailes avant (au lieu de klaxons externes vissés au pare-chocs). Mieux construite et, surtout, avec une carrosserie renforcée, la 7C est équipée d’un bloc flottant de deuxième génération qui se révèle plus agréable, car nettement moins « flottante », en association avec l’installation de arbres cardan Glaenzer-Spicer et d’amortisseurs hydrauliques Spicer. Heureusement pour les utilisateurs, un an plus tard, au Salon de l’Automobile d’octobre 1935, Citroën présenta la 7 (et la 11) avec une весьма ouverte arrière. La direction à crémaillère/pignon compléta le paquet au printemps 1936 ; désormais une voiture homogène et brillante, la 7C devint extrêmement populaire et resta en production jusqu’en 1940. La voiture illustrant ces pages est un très rare modèle de 1936, dont très peu ont survécu… Même si le moteur semble bloqué et que certaines pièces (notamment les poignées en zamac) sont dégradées, il s’agit très probablement de l’une des plus anciennes Traction 7C en état d’origine encore existantes… La voiture est accompagnée de son manuel d’atelier de 1936, de son document d’immatriculation de 1963 et d’une copie d’un certificat d’assurance de 1966, qui semble être sa dernière année d’usage. Son futur propriétaire devra lui offrir une restauration mécanique et préserver sa sublime patine, qui est ce qui la rend si intéressante… À suivre.
