1936 Citroën Traction 7C Lot 79

Estimé: 3 000 € / 5 000 €.
Cette voiture sera vendue lors d'une vente aux enchères organisée par AGUTTES.
Elle aura lieu à Paris, à l'Espace Champerret, France, le 15 mars 2026.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site web.
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1936 - Citroën Traction 7C numéro de châssis 87478 Immatriculation française d'époque Véhicule vendu sans contrôle technique Vue : L'une des plus anciennes Traction 7C encore existantes, le graal pour de nombreux passionnés de traction... Présentée en avril 1934, la première Traction Avant de Citroën était une « Petite Voiture » cataloguée pour compléter les gammes Rosalie 8, 10 et 15. C'était un moteur de 7 CV, 1 303 cm3. Cependant, il manquait un peu de peps, elle fut donc remplacée par la 7B, une 9 CV avec un moteur de 1 529 cm3. Entre-temps, une 11 CV était arrivée au catalogue, et une troisième génération de 7 naquit, la 7C, dont le moteur de 9 CV de 1 628 cm3 fut standardisé avec celui des 11, avec un alésage/course identique de 78x100. Cette fois, la 7C avait quelque chose de définitif : son moteur de 36 ch lui conférait de bonnes dynamiques, et dépassait aisément les 100 km/h. Citroën la présenta au Salon de l'Automobile d'octobre 1934, aux côtés de versions roadster et faux cabriolet; bien que les tout premiers 7C ressemblassent aux 7B, ils furent bientôt différenciés de la série précédente par un toit entièrement carrelé, et des klaxons montés derrière de petites grilles percées dans les ailes avant (au lieu de klaxons externes vissés au pare-chocs). Mieux construite et, surtout, avec une carrosserie renforcée, la 7C est équipée d'un moteur flottant de deuxième génération plus agréable, car sensiblement moins « flottante », en association avec l'installation de arbres à cardan Glaenzer-Spicer et d'amortisseurs hydrauliques Spicer. Heureusement pour les utilisateurs, un an plus tard, au Salon de l'Automobile d'octobre 1935, Citroën présenta la 7 (et la 11) avec un panneau arrière de malle à ouverture. La direction à crémaillère et pignon complétait le tout au printemps 1936 ; désormais une voiture homogène et brillante, la 7C devint extrêmement populaire et resta en production jusqu'en 1940. La voiture illustrant ces pages est un modèle 1936 très rare, dont très peu ont survécu... Même si le moteur semble bloqué et certains éléments (notamment les poignées en zamak) se détériorent, il est fort probable que ce soit l'un des plus anciens Traction 7C en état d'origine existants... La voiture est accompagnée de son manuel d'entretien de 1936, de son certificat d'immatriculation de 1963 et d'une copie d'un certificat d'assurance de 1966, qui semble être sa dernière année d'utilisation. Son futur propriétaire devra lui accorder une restauration mécanique et maintenir sa sublime patine, qui est ce qui la rend si intéressante... À suivre.

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