V8 L-Head 346 CID - 2BBL - Boîte manuelle 3 vitesses - 135 ch - Pneus de secours latéraux - Radio optionnelle Ce cabriolet coupé Cadillac Series 60 de 1937 est un élégant cabriolet d'avant-guerre avec un superbe design et des options fantastiques ! L'année 1937 a marqué un jalon important pour Cadillac, le fleuron de General Motors et le leader incontesté des automobiles de luxe américaines. Cadillac a presque doublé ses ventes par rapport à l'année précédente, un exploit remarquable compte tenu des défis économiques persistants de la Grande Dépression. À une époque où des marques légendaires comme Auburn-Cord-Duesenberg, Marmon, Peerless, Stutz et Pierce-Arrow avaient disparu ou étaient au bord de l'effondrement, Cadillac restait l'un des rares constructeurs automobiles de luxe survivants. Sa stratégie de survie reposait sur une gamme équilibrée : des modèles plus abordables, soutenus par la marque complémentaire LaSalle, aux côtés de ses exclusifs automobiles V-12 et V-16 à long empattement destinés à la clientèle la plus fortunée. Cependant, en 1937, le V-12 Cadillac serait abandonné, symbolisant un changement dans l'orientation de la marque, bien que le prestige du design et de l'ingénierie Cadillac restait incontesté. Le cabriolet coupé Cadillac Series 60 de 1937 exemplifiait la capacité de la marque à fusionner l'élégance, la performance et un design avant-gardiste. Les carrosseries Cadillac conservaient une grande partie du style de 1936 mais se distinguaient par des mises à jour raffinées. Le changement le plus reconnaissable était la nouvelle calandre « nid d'abeille » en fonte d'aluminium, une façade avant audacieuse qui est devenue depuis l'un des éléments de design les plus emblématiques de Cadillac. Les ailes avant restylisées présentaient un léger pic central, tandis que les pare-chocs chromés redessinés affichaient fièrement le blason Cadillac en leur centre. Ces améliorations ont donné aux modèles de 1937 une présence plus fraîche et sophistiquée sur la route. À l'intérieur, le cabriolet coupé Series 60 poursuivait la tradition Cadillac d'offrir certains des intérieurs les plus luxueux de l'industrie. L'ameublement moelleux, l'excellent savoir-faire et l'attention méticuleuse aux détails garantissaient que chaque trajet renforçait la réputation de Cadillac comme le summum du luxe automobile américain. Combinant un design intemporel, une ingénierie avancée et le prestige du nom Cadillac, le cabriolet coupé Cadillac Series 60 de 1937 reste un exemple remarquable d'avant-guerre. Au total, Cadillac a produit seulement 7 003 de ses modèles Series 60 V8 d'entrée de gamme, ce qui rend ce cabriolet coupé particulier une voiture de luxe d'avant-guerre assez rare. Ce cabriolet Cadillac de 1937, comme tous les Cadillac de cette année modèle, est reconnu comme un Full Classic par le Classic Car Club of America (CCCA), ce qui le rend admissible à tous les événements officiels du CCCA et aux CARavans. Propulsant ce cabriolet coupé Cadillac de 1937 se trouve un V8 L-Head de 346 pouces cubes alimenté par un carburateur monocylindre Stromberg 2 barils qui auraient produit 135 chevaux à l'état neuf. Le V8 Cadillac 346 est associé à une boîte de vitesses manuelle 3 vitesses avec un levier de vitesses au plancher qui fait de ce Full Classic une voiture d'avant-guerre agréable à conduire. L'échappement sort par un ensemble de collecteurs d'échappement d'origine et par un seul tuyau d'échappement, générant un son grave fantastique au ralenti et en roulant sur la route. Ce cabriolet Cadillac Series 60 de 1937 est équipé d'options fantastiques aussi ! Les pneus de secours latéraux jumelés couverts ne sont pas seulement utiles si vous devez changer un pneu lors d'un CARavan, mais rehaussent également l'apparence extérieure haut de gamme de cette automobile fantastique. Les phares antibrouillard à lentille ambrée sont un autre ajout bienvenu à ce Cadillac de 1937 car ils offrent une visibilité supplémentaire dans les conditions de faible luminosité et servent de garniture de luxe d'époque supplémentaire. Le miroir chromé du côté du conducteur améliore grandement les efforts de stationnement puisque vous pouvez mieux voir ce qui se trouve à côté de vous en vous glissant dans une place de stationnement serrée lors d'un spectacle CCCA local ou même à la crémerie locale. Les pare-chocs chromés avant et arrière sont également équipés chacun d'une paire de protège-pare-chocs qui rehaussent encore davantage l'apparence déjà exceptionnelle de ce cabriolet Cadillac de 1937. Reposant sur un ensemble de pneus à flancs blancs larges montés sur des roues en acier peint et accentués par des disques de roue chromés optionnels, ce cabriolet Cadillac 60 de 1937 a un look fantastique qu'il soit garé ou en roulant sur la route. Le toit cabriolet en tissu beige est également en excellent état et arbore une lunette arrière en verre. La carrosserie entièrement en acier de ce cabriolet Cadillac de 1937 a été correctement repeinte en peinture Marron Richelieu qui complète l'apparence extérieure de cette fantastique voiture classique d'avant-guerre. L'intérieur de ce cabriolet coupé Cadillac Series 60 de 1937 est magnifique ! L'ameublement beige sur le siège banquette avant ainsi que dans le siège de secours a été remplacé lors de la restauration de ce Cadillac et s'avère très beau. Les panneaux de porte ameublis assortis, la moquette beige, le tableau de bord garni de bois et le volant flexible optionnel « banjo » sont tous en excellent état et conservent un bel aspect d'origine. Comme on peut s'y attendre dans une voiture de luxe haut de gamme d'avant-guerre, ce Cadillac de 1937 est équipé d'une gamme complète d'instruments...