323,5 CID L-Head Inline 8 - boîte manuelle 3 vitesses avec Overdrive - Ultra rare - Très bien documenté
Cette Chrysler Série C-19 New York Special Business Coupe de 1938 est une Chrysler pré-guerre extrêmement documentée et ultra rare qui a subi une restauration professionnelle de haute qualité et on pense qu’elle n’est peut-être qu’une des rares New York Specials commandées dans cette configuration.
Après une année-model prometteuse en 1937, les constructeurs américains espéraient que les effets économiques de la Grande Dépression étaient derrière eux. Cependant, en 1938, les ventes et la production automobiles américaines ont chuté presque chez tous les constructeurs. Chrysler, qui occupait la 10e place des plus grands constructeurs américains en 1937, est effectivement tombée hors du top 10 en 1938. Bien que Chrysler ait réussi à dépasser Cadillac en 1938, ses chiffres de production demeuraient décevants en interne. Probablement, cette recul s’explique par une économie américaine affaiblie qui ne s’était pas totalement remise de la Dépression, contrairement aux attentes, ou peut-être, au moins en partie, que la baisse de production de Chrysler puisse être attribuée au fait que 1938 fut une année de transition pour Chrysler. Pour commencer, l’Airflow de Chrysler a été remplacé par une toute nouvelle série nommée « New York Special ». Fait intéressant, le nom New York Special a ensuite inspiré la ligne New Yorker dans les années qui ont suivi. Le New York Special était un modèle intermédiaire dans la gamme Chrysler, plus luxueux que le niveau d’entrée Royal mais loin d’être un Imperial à part entière malgré qu’il reposait sur un châssis Imperial, utilisait un moteur Imperial et arborait une sellerie et un décor Imperial. Tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, les New York Special étaient visiblement des voitures à l’allure bien plus distinguished. Des éléments comme les pneus secours latéraux jumelés et une calandre exclusive au New Yorker donnaient aux voitures une allure plus haut de gamme et les aidait à se démarquer des modèles Chrysler inférieurs. L’intérieur était également bien plus luxueux que les produits Chrysler d’entrée de gamme, avec des options de sellerie spéciales et une moquette somptueuse. Ce qui rend ce C-19 Series Chrysler particulièrement intéressant, c’est le fait qu’on pense qu’il est l’un des très rares (voire le seul autre) construits en carrosserie Business Coupe. La rareté vient du fait que, malgré ses plans, Chrysler n’a pas construit de modèles New York Special Business Coupes destinés à une distribution large. On pense plutôt que les seules New York Special Coupes survivantes sont celles qui ont été spécialement réalisées pour l’exposition lors d’événements et salons, comme le Salon de l’Automobile de New York. Cette New York Special Business Coupe très documentée nous parvient après avoir été entièrement restaurée par des professionnels et a été dernièrement la propriété de passionnés qui ont veillé sur la voiture pendant près de 15 ans. Alimentant cette Chrysler New York Coupe de 1938 est un moteur Inline 8 de 323,5 pouces cubes alimenté par un carburateur à carburateur unique (carburation monocarburation). Le 324 à 8 cylindres est épaulé par une transmission manuelle à 3 vitesses avec Overdrive qui se braque via un levier de colonne « three-on-the-tree ». Cette Coupe pré-guerre est particulièrement bien équipée ! Cette New York Special repose sur un ensemble de pneus blancs larges tout neuf signés Coker montés sur des jantes en acier, agrémentées de plaques de roue complètes et d’anneaux de garniture qui, ensemble, confèrent à cette rare Mopar un aspect véritablement haut de gamme, que vous soyez au salon local ou en train de dévaler la route. Pour renforcer son allure luxueuse, cette Chrysler New York Special Coupe arbore une paire de pneus secours latéraux couverts, fonctionnels et qui rehaussent encore l’esthétique extérieure de la voiture. Les pare-chocs chromés avant et arrière se distinguent particulièrement et chacun comporte une paire de garde-boucs chromés magnifiques. Le miroir côté conducteur est une autre superbe addition à ce classique pré-guerre, facilitant les manœuvres dans les places de parking étroites et, en prime, le bras de support intègre un thermomètre Joma. Le coffre de cette Chrysler C-19 Business Coupe est assez spacieux et particulièrement bien détaillé. La carrosserie entièrement acier de cette « New Yorker » a été retravaillée dans une belle peinture noire qui complète l’apparence extérieure de ce merveilleux classique pré-guerre. L’intérieur de ce Chrysler Série C-19 New York Special Business Coupe de 1938 est magnifique ! Comme c’était typique sur les modèles New York Special, le banc séparé de ce Business Coupe de 38 a été réupholstré en tissu beige bicolore. Les panneaux de porte assortis, la moquette beige clair, le tableau de bord effet bois et le volant bas en forme de banjo à 3 branches sont tous en excellent état, conservant un aspect d’époque parfaitement fidèle. L’intérieur est également très bien équipé ! Les trajets du soir ou en fin de saison deviennent bien plus confortables grâce à l’inclusion d’un chauffage sous le tableau de bord en option pour rester au chaud. Vous serez aussi ravi par ce miroir central du tableau de bord et par son système audio monté au centre du tableau de bord. Cette New York Special est équipée d’un impressionnant ensemble d’instruments comprenant un compteur de vitesse jusqu’à 100 mph, un indicateur de température, un manomètre d’huile...
