"250.6 CID Spitfire" Inline 6 - 1BBL - Fluid Drive Semi-Auto - CCCA Full Classic Cette Town and Country Chrysler de 1948 est une élégante berline Woody à 4 portes d'après-guerre qui a été désignée comme « Full Classic » par le Classic Car Club of America (CCCA).
Avec le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale et l'entrée des États-Unis dans le conflit, la production automobile américaine a complètement ralenti alors que les constructeurs réorientaient leurs chaînes pour contribuer à l'effort de guerre. À la fin de la guerre, les constructeurs américains ont commencé à reprendre la production automobile; cependant, ils se heurtèrent à plusieurs obstacles. Premièrement, une pénurie nationale de matières premières persista et retarda leur capacité à fabriquer des voitures après la guerre. Deuxièmement, les constructeurs ne purent pas réaménager leurs lignes assez rapidement, de sorte que bon nombre de voitures américaines de 1946 à 1948 ressemblaient largement à leurs homologues d'avant-guerre. Néanmoins, les entreprises ont embelli l'extérieur de leurs voitures d'avant-guerre avec des garnitures supplémentaires afin de les différencier des designs d'avant-guerre.
Pour Chrysler, en partant d'une idée dite issue de l'esprit du président de l'époque, David A. Wallace, cela signifiait lancer les nouveaux modèles Town & Country avec des carrosseries en acier ornées de panneaux en noyer et en acajou. Les Town & Country d’après-guerre se déclinaient en une variété de styles de carrosserie, y compris des berlines 4 portes et des cabriolets, contrairement aux modèles Town & Country d'avant-guerre qui étaient des breaks (combines wagon). Les voitures Town & Country 1946-1948 étaient, et restent, des automobiles magnifiquement réalisées sous pratiquement tous les angles. Les intérieurs étaient également impressionnants, avec des acheteurs ayant le choix entre du cuir avec des inserts Bedford Cord ou des banquettes tout en cuir, ainsi que d’élégantes boiseries intérieures partout.
Au total, Chrysler n’a produit que 3 994 Town & Country berlines 4 portes entre 1946 et 1948, dont 1 119 construites en 1948, ce qui rend cet exemplaire particulier une pièce plutôt rare de l’histoire Mopar. Alimentant ce Town & Country Woody ’48 est un moteur six cylindres en ligne de 250,6 pouces cubes « Spitfire » alimenté par un carburateur monocorps qui, selon les sources, délivrait 114 chevaux à l’origine. Le Six Spitfire est marié à la transmission semi-automatique Gyrol Fluid-Drive, une association qui rend la conduite vraiment plaisante.
Équipée de freins à tambours hydrauliques sur les quatre coins, cette Chrysler de 1948 a une puissance de freinage suffisante pour amener ce sedan en bois pesant près de 4 000 livres à un arrêt complet. Cette Town & Country Woody de 1948 est équipée d’un grand nombre d’options haut de gamme ! Avec deux rétroviseurs extérieurs chromés et un projecteur, manœuvrer dans des espaces restreints près du drive-in local ou d’un salon automobile devient bien plus facile. Le côté conducteur est également doté d’un پروژه égnifique projecteur qui apporte un peu plus de lumière la nuit. Le pare-chocs chromé avant arbore un trio de protège-par-chocs chromés, positionnés à gauche, à droite et au centre, option proposée en 1948. Le pare-chocs arrière est également chromé et présente une belle paire de protections de pare-chocs.
Monté au sommet de cette berline woody à 4 portes se trouve un porte-bagages en bois sur le toit, au cas où vous auriez plus de bagages que ce que peut contenir le grand coffre. Une série de pneus biais-ply à flancs blancs larges, agrémentés de jupes de roues et d’anneaux décoratifs Chrysler chromés, renforcent encore le côté luxueux et l’allure de ce Mopar d’après-guerre.
La carrosserie de cette Town and Country de 1948 a été retravaillée dans une belle teinte Polo Green et se marie avec une structure en bois Ash et un habillage en placage d’acajou sur les portes, les panneaux arrière et le coffre. L’intérieur de cette Chrysler Town and Country de 1948 est tout simplement splendide ! Les banquettes avant et arrière ont été retravaillées en cuir vert riche avec des inserts en tissu Bedford Cord taupe. Le tapis vert, les panneaux de porte en bois avec des poignées vertes, le pavillon beige avec des renforts en bois et les plafonniers, la corde de robe montée à l’arrière, l’allume-cigare, le tableau de bord peint et le volant sont tous dans un état magnifique et semblent conserver une belle apparence d’époque. Le cluster d’instruments est équipé d’un compteur de vitesse 110 MPH, d’un ampèremètre, d’un manomètre de température, d’un manomètre de pression d’huile et d’un indicateur de carburant. Le centre du tableau de bord est mis en valeur par une radio Motorola avec bouton-poussoir et un haut-parleur, accompagnés d’une horloge et de divers contrôles de température et d’éclairage. Devant le passager se trouve une boîte à gants verrouillable avec un chauffage Comfort Master monté proprement sous le tableau de bord.
Que vous achetiez votre première voiture de collection ou que vous enrichissiez une collection existante True Classics de la CCCA, cette Chrysler Town and Country de 1948 serait un excellent choix. Appelez dès aujourd’hui Ellingson’s au 763-428-7337 ! - 250.6 In. L-Head « Spitfire » Inline 6 - Carburateur monocorps - Transmission semi-automatique Gyrol Fluid Drive - 114 chevaux - Freins à tambour hydraulique - CCCA « Full Classic » - Exterior Polo Green avec panneaux en bois et inserts DiNoc - Cuir vert avec inserts Bedford Cloth taupe - Porte-bagages en bois sur le toit - Deux rétroviseurs extérieurs chromés et projecteur - Instrumentation d’origine - Odomètre...
