1951 Volkswagen Split-Window Beetle | Survivant Rare | Pièces d'Origine | Projet de Restauration
Une Coccinelle des débuts remarquablement originale avec une histoire incroyable

Nous vous proposons une très spéciale 1951 Volkswagen Split-Window Beetle, également connue sous le nom de Brezel Beetle. Une très rare Coccinelle des débuts avec une base merveilleusement intacte et solide, nécessitant étonnamment peu de soudure, et une histoire qui a gardé la voiture remarquablement originale.

Ceci est un véritable survivant entreposé à long terme et un projet de restauration, offrant deux possibilités très intéressantes : préserver son caractère honnête et usé par le temps et la remettre en circulation, ou l'utiliser comme base solide pour une restauration complète et respectueuse.

Une histoire qui a sauvé la voiture

Dans les années 1970, la Coccinelle a subi des dégâts mineurs à la carrosserie sur le côté avant gauche. Après cela, elle a été retirée de la circulation et n'a jamais repris un usage routier régulier.

Ce qui aurait pu sembler être une mauvaise chose à l'époque s'est avéré être le salut de la voiture.

La Coccinelle a été hors de la circulation pendant des décennies, ce qui signifie qu'elle a échappé aux modifications, réparations et usure générale que tant de Volkswagen des débuts ont subies au fil des ans. Trouver une Coccinelle Split-Window des débuts dans un état aussi honnête et largement intact devient de plus en plus difficile.

Le plancher est toujours en très bon état, et la carrosserie présente un point de départ remarquablement bon. Il y a étonnamment peu de soudure requise pour une voiture de cet âge.

Pièces d'origine et détails rares

La voiture est livrée avec une sélection de pièces d'origine et correctes, y compris une section de donneur Split-Window d'origine pour restaurer le diviseur central caractéristique de la lunette arrière.

Le verre est d'origine et correct pour la voiture, et les feux arrière précoces corrects et les pièces de garniture sont inclus.

Les panneaux avant et arrière d'origine avec l'estampage caractéristique à « quatre doigts » sont également toujours avec la voiture.

Une partie particulièrement intéressante de l'histoire de la voiture est la lunette arrière.

Dans les années 1960, le diviseur central a été retiré de la lunette arrière divisée. À l'époque, c'était une modification relativement simple et populaire destinée à donner à la voiture une apparence plus moderne.

Avec le diviseur retiré, la voiture avait l'apparence d'une Coccinelle Oval-window plutôt qu'une Split-Window.

Aujourd'hui, cette modification de l'époque est devenue partie intégrante de l'histoire de la voiture. La section de donneur d'origine est incluse, donnant au prochain propriétaire la possibilité de rendre à la voiture son apparence caractéristique de Split-Window de 1951.

Deux façons de profiter de cette voiture

1. Préserver le caractère de survivant

Une option serait d'effectuer les réparations mécaniques nécessaires et les réparations mineures de carrosserie et de remettre la voiture en circulation aussi proche que possible de l'état « tel que trouvé ».

Cela préserverait l'apparence honnête de la voiture, sa patine et son histoire fascinante plutôt que d'effacer des décennies de son histoire.

2. Restauration complète

Alternativement, ceci est une base très prometteuse pour une restauration complète.

Avec le plancher solide, le verre d'origine, la garniture correcte, les feux arrière précoces, les panneaux « quatre doigts » d'origine et la section de donneur Split-Window déjà présents, la voiture offre un point de départ solide pour quelqu'un cherchant à restaurer une très ancienne Coccinelle.

Kilométrage et historique

L'odomètre affiche actuellement 15 000 km.

Basé sur l'âge et l'historique connu de la voiture, nous croyons que le kilométrage total réel est plus probablement d'environ 115 000 km. Le kilométrage ne peut pas être vérifié indépendamment.

Il y a aussi une carte d'entretien attachée au moteur, montrant que le propriétaire précédent a parcouru environ 1 000 km au-delà de l'intervalle d'entretien prévu.

Documentation

La documentation suivante est incluse :

Facture de vente
Certificat Volkswagen – demande en cours
Points forts

1951 Volkswagen Split-Window Beetle
Lunette arrière Brezel précoce
Base magnifiquement intacte
Etonnamment peu de soudure requise
Dégâts historiques mineurs à l'avant gauche
Entrposée hors de la circulation depuis les années 1970
Plancher en très bon état
Verre d'origine et correct
Feux arrière précoces corrects
Pièces de garniture correctes
Panneaux avant et arrière « quatre doigts » d'origine
Section de donneur Split-Window d'origine incluse
Candidat idéal pour une restauration respectueuse
Également adapté comme projet de style survivant « tel que trouvé »
L'odomètre affiche 15 000 km ; estimé à environ 115 000 km au total
Certificat Volkswagen demandé
Facture de vente incluse
Une opportunité rare

Les Coccinelles Split-Window des débuts deviennent de plus en plus difficiles à trouver, surtout dans un état honnête et intact.

La plupart de ces voitures ont déjà été découvertes, restaurées, modifiées ou démontées. Trouver un exemplaire de 1951 avec son caractère d'origine, des pièces correctes, des planchers solides et une si longue période hors de la circulation est une opportunité rare.

Ce n'est pas une voiture d'exposition fraîchement restaurée. C'est quelque chose d'arguably plus intéressant : un morceau honnête de l'histoire précoce de Volkswagen attendant son prochain chapitre.

Que vous choisissez de la préserver respectueusement et de la remettre en circulation, ou d'entreprendre une restauration complète, cette 1951 Split-Window Beetle offre un point de départ rare et passionnant.