291 Hemi V8 - 4BBL - Auto. - P.S. - P.B. - P.Top - P.Win - P.Seat - Histoire du Sud. Cette DeSoto Fireflite Convertible de 1955 est une décapotable Mopar magnifiquement restaurée et prête pour de sérieuses virées estivales. Initialement nommée d’après l’explorateur espagnol Hernando de Soto, la marque DeSoto se situait au milieu de la hiérarchie des marques de Chrysler, au-dessus de la marque d’entrée de gamme Plymouth mais en dessous des marques premium Chrysler (et plus tard Imperial). Comme on peut le constater, Walter Chrysler a appris de son passage à General Motors que la diversification et une approche hiérarchique du branding aidaient l’entreprise à vendre des voitures à pratiquement tout le monde en Amérique. Bien que la Chrysler Corporation ait survécu à la Grande Dépression, la production dans l’industrie automobile américaine fut interrompue en raison de l’entrée en guerre. Lorsque la fabrication automobile américaine reprit en 1946, quasiment toutes les sociétés rebadgèrent leurs offres d’avant-guerre pendant les premières années. Au fur et à mesure que les années 50 arrivaient, les constructeurs américains étaient de retour en pleine activité, bien que la demande des consommateurs pour de nouveaux véhicules fluctue légèrement. 1955 a marqué un tournant majeur dans le design de tous les produits Chrysler avec l’introduction de la philosophie de design « Forward Look ». L’idée maîtresse du célèbre designer automobile Virgil Exner, les nouvelles voitures Forward Look s’inspiraient de l’industrie aéronautique en pleine expansion et privilégiaient l’aérodynamique. Chrysler Corporation misait fortement sur le fait que les nouveaux designs Forward Look aideraient ses marques à rebondir après le creux des ventes de la mi‑année 1954. En fait, on disait que Chrysler avait dépensé plus de 250 millions de dollars dans la conception, le développement et les outils, une somme incroyable à l’époque des années 50. Cependant, le vaste investissement financier de Chrysler s’est avéré particulièrement fructueux et a dépassé les attentes de vente en 1955. Pour DeSoto, la marque Chrysler disposait de deux lignes de produits, la Firedome d’entrée et la Fireflite haut de gamme. La Fireflite se distinguait de la Firedome par des éléments extérieurs supplémentaires tels qu’un lettrage spécial sur le garde‑boue avant, un habillage rehaussé sur le dessus des ailes avant et un habillage chromé des bas de caisse. Au sommet de la ligne Fireflite se trouvait la version Convertible, le modèle le plus cher de DeSoto en 1955, et qui proposait une peinture bicolore en équipement standard. Au total, seulement 775 DeSoto Fireflite Convertibles furent produits en 1955, ce qui rend cet exemplaire particulièrement rare dans l’histoire de l’automobile. De plus, ce Fireflite Convertible provient d’une collection basée au sud où un soin exceptionnel a été apporté à la préservation de ce magnifique DeSoto. Alimentant ce 1955 Desoto est un moteur Hemi V8 de 291 pouces cubes alimenté par un seul carburateur quadra-corps qui aurait délivré environ 200 chevaux à la sortie d’usine. Le V8 Hemi de 291 est associé à une transmission automatique Powerflite qui rend ce Fireflite Convertible de 1955 accessible à tous pour une balade dans le quartier. Ce Desoto Fireflite 1955 est équipé d’un ensemble d’options très complet ! Avec direction assistée, manœuvrer ce cruiser des années 50 dans les espaces réduits est presque sans effort. Arrêter ce Fireflite devient également beaucoup plus facile, surtout avec toute cette puissance Hemi sous le capot. Le toit rigide convertible en vinyle blanc est en excellent état et se lève et se rabaisse d’un simple geste. Monté sur un ensemble de pneus blancs à flancs larges entourant des jantes à rayons chromées Kelsey-Hayes, ce Desoto Convertible 1955 a fièrement fièrement fièrement un look superbe sur la route. L’extérieur de ce Fireflite a été refini dans une teinte bicolore composée de Carnival Red et Surf White, telle qu’elle était en 1955. Le chrome et les chromes autour de l’extérieur du cabriolet sont également en très bon état et complètent l’allure extérieure de la voiture. L’intérieur de ce Fireflite Convertible 1955 est absolument sublime ! Les banquettes avant et arrière ont été reupholstérées dans un beau vinyle rouge et ivoire assorti de cordons noirs. Le tableau de bord capitonné, les panneaux de porte revêtus, la moquette noire et le volant sont tous en excellent état et semblent conserver leur configuration d’origine. Le tableau de bord comporte un tachymètre à 120 mph, un jauge d’ampères, un manomètre d’huile, un indicateur de température et un jauge de carburant, ainsi que le levier de vitesses pour la transmission automatique. Le tableau de bord est complété par une boîte à gants verrouillable, une radio à bouton-poussoir et une horloge. Que vous achetiez votre première voiture de collection ou que vous ajoutiez ce véhicule à votre collection de voitures Virgil Exner Forward Look, cette DeSoto Fireflite Convertible de 1955 serait un excellent choix. Appelez Ellingson’s au 763-428-7337 ! - 291 inches. V8 Hemi - Carburateur Quadra-Corps unique - Transmission automatique Powerflite - Freins assistés - Direction assistée - Histoire du Sud - Toit convertible en vinyle blanc électrique - Extérieur Carnavale Red/Surf White correct - Intérieur en vinyle rouge et ivoire - Vitres électriques et sièges électriques - Instrumentation d’origine - Odomètre affichant : 95 276 miles. Si un prix automobile inexact est répertorié par erreur sur ce site Web...
