291 Hemi V8 - 4BBL - Auto. - P.S. - P.B. - P.Top - P.Win - P.Seat - Sud History.
Cette Desoto Fireflite Convertible de 1955 est une décapotable Mopar magnifiquement restaurée prête pour des croisières d’été épiques. Initialement nommée d’après l’explorateur espagnol Hernando de Soto, la marque Desoto se plaçait au milieu de la hiérarchie des marques de Chrysler, au-dessus de Plymouth mais en dessous des marques premium Chrysler (et plus tard Imperial). Comme vous le savez, Walter Chrysler apprit de son passage chez General Motors que la diversification et une approche hiérarchisée de la marque aidaient l’entreprise à vendre des voitures à pratiquement tout le monde en Amérique. Bien que Chrysler Corporation ait survécu à la Grande Dépression, la production automobile américaine fut suspendue avec l’entrée en guerre. Lorsque la fabrication américaine reprit en 1946, pratiquement toutes les entreprises rebaptisèrent leurs offres d’avant-guerre pendant les premières années. Au tournant des années 50, les constructeurs américains étaient de nouveau en pleine activité, bien que la demande des consommateurs pour les véhicules neufs ait fléchi un peu. 1955 marqua un tournant majeur dans le design de tous les produits Chrysler avec l’introduction de la philosophie du design « Forward Look ». L’idée maîtresse du designer automobile Virgil Exner, les nouvelles voitures Forward Look s’inspirèrent de l’industrie aéronautique croissante et privilégiaient l’aérodynamisme. Le Chrysler Corporation misait gros sur le fait que les designs Forward Look aideraient ses marques à rebondir après le déclin des ventes à mi‑année en 1954. En fait, on disait que Chrysler dépensa plus de 250 millions de dollars pour le design, le développement et les outillages, une somme incroyable pour le milieu des années cinquante. Cependant, l’investissement financier majeur de Chrysler se révéla très fructueux et dépassa les attentes de vente en 1955. Pour DeSoto, la marque Chrysler proposait deux lignes : le Firedome d’entrée de gamme et le Fireflite haut de gamme. La différence entre le Fireflite et le Firedome résidait dans des éléments de décoration extérieure supplémentaires tels qu’un lettrage de fendard avant particulier, une garniture rehaussée sur le haut des ailes avant et une baguette chromée sur les flancs. Au sommet de la ligne Fireflite se trouvait le modèle Convertible, le plus cher offert par DeSoto en 1955, avec une peinture bicolore en équipement standard. Au total, seulement 775 DeSoto Fireflite Convertibles furent produits en 1955, ce qui fait de cet exemplaire un morceau rare de l’histoire automobile. De plus, ce Fireflite Convertible provient d’une collection basée dans le Sud où un soin exceptionnel a été apporté pour préserver ce magnifique DeSoto. Alimentant ce 1955 Desoto est un V8 Hemi de 291 pouces cubes, alimenté par un seul carburateur 4 corps, qui selon la rumeur délivrait 200 chevaux en usine. Le V8 Hemi de 291 est associé à une transmission automatique Powerflite qui rend ce Fireflite Convertible de 1955 facile à emmener en balade autour du pâté de maisons. Cet exemplaire est équipé de nombreuses options ! Avec direction assistée, manœuvrer ce cruiser des années 50 dans des espaces restreints est presque sans effort. Arrêter complètement ce Fireflite est également plus facile, surtout avec toute cette puissance Hemi sous le capot. La capote vinyle blanche électrique est en superbe état et se lève et se rabaisse d’un simple claquement d’interrupteur. Monté sur des pneus blancs à flancs larges entourant des roues à rayon chromées Kelsey-Hayes, ce Desoto Convertible 1955 a fière allure sur la route. L’extérieur de ce Fireflite a été restauré dans une combinaison bicolore Carnival Red/Surf White telle que la voiture revenait en 1955. Le chromage et les éléments brillants autour de l’extérieur de ce cabriolet sont également en excellent état et complètent l’allure extérieure de la voiture. L’intérieur de ce Fireflite Convertible 1955 est absolument éblouissant ! Les banquettes avant et arrière ont été re-rembourrées dans de magnifiques cuirs rouge et ivoire agrémentés d’un galon noir. Le tableau de bord rembourré, les panneaux de porte assortis, la moquette noire et le volant sont tous en excellent état et semblent être dans leur configuration d’origine. Le compteur d’instruments se compose d’un tachymètre à 120 mph, d’un ampèremètre, d’un indicateur de pression d’huile, d’un indicateur de température et d’un indicateur de carburant, ainsi que du levier de vitesses pour la transmission automatique. Le tableau de bord est complété par une boîte à gants à verrouillage, une radio à bouton-poussoir et une horloge. Que vous achétiez votre première voiture classique ou que vous enrichissiez votre collection Virgil Exner Forward Look, ce DeSoto Fireflite Convertible de 1955 serait un excellent choix. Appelez Ellingson’s au 763-428-7337!
- 291 . In. Hemi V8
- Carburateur unique 4 corps
- Transmission automatique Powerflite
- Freins assistés
- Direction assistée
- Histoire du Sud
- Capote électrique vinyle blanche
- Exterior Correct Carnival Red/Surf White
- Intérieur vinyle rouge et ivoire
- Vitres électriques & Siège électrique
- Instrumentation d’origine
- Odomètre affiche 95,276 miles
