Châssis n° 1493E 03358 Véhicule vendu sans contrôle technique

« L’un des 200 exemplaires produits, avec un historique irréprochable – ayant participé au Rallye du Var ! » Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, Alfa Romeo peinait à revenir véritablement sur les circuits. Malgré l’absence d’un véritable programme de sport automobile au milieu des années 1950, la marque milanaise dévoila en avril 1954 une version allégée de la Giulietta Sprint… une sorte de « Customer Competition » des années 1950 ! Grâce à cela, Alfa Romeo fut représentée sur de nombreux circuits et lors de nombreuses courses, comme le Tour de France automobile, la Mille Miglia et la Targa Florio, pour n’en citer que quelques-unes ! La Giulietta modifiée fut baptisée « Giulietta Sprint Veloce Alleggerita », et seuls quelques exemplaires furent produits (200 selon les sources les plus fiables, dont 40 subsistent encore aujourd’hui !). Parmi les modifications figuraient : des portes et des pare-chocs en aluminium, le remplacement des vitres à manivelle par des vitres coulissantes, un carter d’huile et un collecteur d’admission en magnésium, ainsi que le retrait des sièges arrière et des matériaux d’insonorisation… D’après son certificat d’origine, notre exemplaire a été livré le 26 novembre 1956 à Paris dans cette élégante teinte « Azzurro Nube », bien que sa première immatriculation semble être monégasque (4721, antérieure à 1958). En février 1958, elle a été immatriculée au nom de la société Icare 254 GR 75, avant de passer entre les mains du Royal Garage (Paris, 9e arrondissement), puis de s’installer dans le Var. Elle fut alors immatriculée sous le numéro 788 EW 83, d’abord au nom de M. Antiocha en février 1960, puis au nom de Fieschi en janvier 1962 et de Pensier en juillet 1962, qui la conduisit lors du 9e Rallye du Var ! En janvier 1968, notre Alfa a atterri dans le garage de M. Plantier, en Isère, où elle est restée jusqu’en 2007. C’est à ce moment-là qu’elle a changé de propriétaire et que la première phase de restauration a débuté. En 2012, elle a été acquise par un connaisseur de belles voitures italiennes, qui a mené à bien la restauration de ce véhicule. Au total, il a fallu près de 10 années pour la remettre dans son état d’origine. Le couronnement de cette restauration : sa participation à la Mille Miglia 2020 ! En 2021, elle a changé de propriétaire une nouvelle fois, rejoignant la collection d’un autre grand collectionneur, lui-même passionné de voitures italiennes d’exception ! Aujourd’hui, la voiture est dans un excellent état général et vient de faire l’objet d’importants travaux d’étanchéité du moteur. Vendue avec un important lot de pièces (boîte de vitesse, culasse, arbres à cames, etc.), cette authentique Giulietta Sprint Veloce Alleggerita, dont l’historique est irréprochable, est le choix idéal pour un passionné à la recherche d’une superbe voiture destinée aux courses historiques !