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1957 El Morocco Hardtop

1957 El Morocco Hardtop

$ 129995

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Réf : A828909 Actualisée le : 29/05/2026

1957 El Morocco Hardtop

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Ellingsons Motor Cars PRO

États-Unis

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Description

Kilométrage : 170 mi (274 km)

283 CID V8 - 4BBL - Powerglide Automatic - P.B. - P.S. - Censé être 1 sur 10 Cette El Morocco Hardtop de 1957 est un exemple absolument époustouflant, restauré cadre-off et construit par Ruby Allender. Si vous vous demandez, « qu’est-ce qu’une El Morocco ? », pas de souci, car si peu ont été construits et même les collectionneurs les plus expérimentés se posent la même question. En regardant l’un de ces modèles, vous pensez probablement aussi que ça ressemble à une Chevrolet et à une Cadillac, ce qui était exactement l’idée qui a poussé l’industriel de Detroit Ruben « Ruby » Allender à concevoir et produire l’El Morocco. On raconte qu’Allender était un grand amateur de Cadillacs mais voulait une voiture pour ses petits-enfants qui ressemble à une Cadillac mais dont le prix serait plus aligné sur celui d’une Chevrolet. Travaillant avec Creative Industries de Detroit et l’ingénieur Cyril Olbrich, le résultat fut l’El Morocco. À l’avant, le capot a été raboté, et le pare-chocs et la calandre Chevrolet ont été remplacés par un pare-chocs de style Cadillac Dagmar et une calandre inspirée par Cadillac en forme de « eggcrate ». Sur les flancs, la garniture latérale standard Chevrolet a été remplacée par une garniture inférieure du pavillon arrière polie, inspirée par l’Eldorado Brougham. Le pare-chocs arrière, conçu par Chevrolet, a aussi été remplacé par un pare-chocs influencé Cadillac, mais l’attribut le plus reconnaissable de l’El Morocco fut l’ajout d’ailettes arrière factices Cadillac qui seraient fabriquées en fibre de verre et donnaient à l’El Morocco sa silhouette emblématique. Pour couronner la transformation de l’El Morocco, les plaques d’insigne Chevrolet ont été retirées et remplacées sur le capot et le coffre par un badge spécial « El Morocco ». Bien que l’idée novatrice de convertir des Chevys en Cadillacs juniors fût bien intentionnée, l’entreprise d’Allender fut un échec total et avec le grand redesign de Chevy en 1958, l’El Morocco ne dura qu’un peu plus d’un an, de 1956 à 1957. Au total, la plupart estiment qu’environ 36 El Moroccos furent produits durant sa courte période de production, dont seulement 10 furent produits en 1957, ce qui fait de cette voiture l’une des plus rares dans le hobby des voitures de collection. Alimentant cet « 57 El Morocco » est un moteur V8 Power Pack 283 pouces cubes alimenté par un seul carburateur 4 corps qui auraient produit environ 220 chevaux à neuve. Le Power Pack 283 V8 est associé à une transmission automatique Powerglide, qui aurait été l’équipement standard sur chaque El Morocco 1957 produite et rend cet exemplaire facile à conduire pour tout le monde. L’échappement sort du Power Pack V8 via un système d’échappement double qui produit un son superbe aux sorties. Comme l’El Morocco était destiné à imiter une Cadillac, il était équipé de nombreuses options ! Avec freins assistés, arrêter cette berline quatre portes est plus facile et demande beaucoup moins d’efforts. Se garer dans un espace étroit lors d’un concours ou même à un salon automobile local est un vrai jeu d’enfant, car cet El Morocco est équipé d’une direction assistée d’usine. Pour faciliter le stationnement, une paire de rétroviseurs extérieurs chromés offre une meilleure tranquillité d’esprit. Monté sur des pneus à flancs blancs larges montés sur des jantes en acier peintes et des enjoliveurs de style Fiesta, ce 57 El Morroco a fière allure qu’il soit garé ou en croisière sur la route. Le chrome et le travail de brillance sont en état fantastique, dont une grande partie est presque unique en son genre. La carrosserie a été repeinte en Harbor Blue et le hardtop a été peint en argent pour ressembler à une Cadillac Eldorado Brougham 1957, complétant l’aspect extérieur de cette voiture de collection extrêmement rare. L’intérieur de ce 1957 El Morocco est remarquable ! Les banquettes avant et arrière ont été entièrement restaurées, revêtues d’un tissu bleu et argent. Les panneaux de porte bleu et argent assortis, la moquette bleue, le plafond argenté, le tableau de bord bleu peint et le volant avec insert en cuir fait sur mesure sont tous en superbe état et conservent l’aspect stock d’un 1957 El Morocco. L’instrumentation n’a pas changé par rapport à un Chevy ’57 et comprend un compteur de vitesse 120 MPH, un thermomètre et une jauge de carburant, avec voyants pour le générateur et la pression d’huile. Le tableau de bord est complété par une radio à bouton-poussoir, une boîte à gants à verrouillage, une horloge et une plaque spéciale El Morocco. Que vous enrichissiez votre collection actuelle de voitures classiques ou que vous cherchiez à acheter votre toute première voiture classique, ce 1957 El Morocco serait un excellent choix. Appelez dès aujourd’hui Ellingson au 763-428-7337 ! - 283 In. V8 - Carburateur simple à 4 corps - Transmission automatique Powerglide - Freins assistés - Direction assistée - Conçu/Produit par Ruben Allender - Croit être 1 sur 10 produits - Carrosserie Harbor Blue avec toit rigide argenté - Intérieur bleu et argent en banquette - Pneus à flancs blancs larges avec enjoliveurs Fiesta - Instrumentation d’origine - Odomètre affiche: 170 miles Si un prix automobile inexact est énuméré sur ce site web, le vendeur se réserve le droit de ne pas honorer le prix erroné. Tous les véhicules de plus de 20 ans sont vendus « kilométrage exempt ». Pour plus d’informations et un...