350 CID V8 - 4BBL - 4 vitesses manuelles - Nouveau WWW - Couleur rare - 1 sur 9 168 produits Cette Chevrolet Corvette Convertible 1958 est une magnifique C1 Corvette affichant des améliorations de performance et finie en Panama Yellow ultra rare ! Lorsque Chevrolet a exposé sa Show Car à deux places alors connue sous le nom d’EX-122 au Motorama 1952, c’était une idée assez nouvelle. Tout d’abord, une sportive américaine à deux places était inconnu à l’époque, le genre étant dominé par les importations européennes. Ensuite, l’EX-122 était une voiture au châssis en fibre de verre, ce qui ajoutait encore à l’originalité de la voiture. Bien qu’il soit extrêmement rare que les voitures de salon soient mises en production, Chevrolet a contourné cette tendance et a réellement commencé à produire un successeur de l’EX-122 en 1953. Cette voiture portait le nom de Corvette et est devenue l’un des plus grands succès de Chevrolet et l’une des meilleures voitures américaines de tous les temps. Les premières Corvette avaient l’apparence d’une sportive, mais leur performance était plutôt modeste, avec des moteurs inline 6 sous le capot, des transmissions automatiques et des options minimales, et ce n’est qu’après quelques années de production que leur réputation axée sur la performance a commencé à se dessiner. D’ici 1958, la Corvette s’était solidement imposée comme la sportive américaine et était équipée des motorisations, des transmissions et des essieux arrière pour tenir tête aux voitures européennes qu’elle était destinée à affronter. Nombreux sont ceux qui estiment que la Corvette de 1958 représente le summum du style C1. L’allure de la Vette ’58 était plus « jazzy » que celle de toute C1 Corvette avant ou après elle, et cela se voyait clairement du nez à la poupe. À l’avant, la mise à niveau la plus emblématique fut apportée au capot faux-volets, un capot réservé à l’année 1958 seulement pour la Corvette. De plus, le traitement de l’avant a reçu un tout nouveau look avec le passage d’un seul phare de chaque côté à une paire de phares de chaque côté de la calandre iconique, désormais mise à jour, avec 4 dents verticales en moins. Vue de côté, la Corvette de 1958 voit l’ajout de 3 fines bandes horizontales chromées intégrées aux coques latérales qui ajoutent encore plus de panache à la ’Vette. De l’arrière, la Corvette de 1958 est incontestable avec une paire de barres chromées courant sur le capot du coffre — une autre caractéristique spécifique à l’année 1958. De plus, les pare-chocs avant et arrière ont été agrandis par rapport aux modèles précédents, complétant le zeste de la Corvette. Mais ce n’étaient pas seulement les éléments extérieurs qui ont été mis à jour ; en fait, l’intérieur a aussi été considérablement modernisé. Le tableau de bord et les instruments ont été nettement améliorés, donnant à l’habitacle une allure et une sensation de course moderne. Côté passager, la Corvette ’58 a également vu l’ajout de la célèbre barre de maintien qui sera ensuite conservée dans les années qui ont suivi. Les sièges ont aussi été modernisés, remplaçant l’ancienne sellerie en motif gaufre par un look plisé plus contemporain qui malheureusement sera transmis pendant de nombreuses années. Avec toutes ces mises à jour, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, 1958 a connu une forte hausse des ventes pour la Corvette, soit une augmentation d’environ 30 % de la production totale durant l’année-modèle ’58. Néanmoins, moins de 10 000 Corvette ont été produites en 1958, ce qui rend cette Corvette ’58 plutôt rare dans l’ensemble. Cet exemplaire particulier nous provient d’un collectionneur du sud qui a chapeauté la voiture au cours des 10 dernières années. Sous le capot à lattes de ce ’58 se cache un V8 de 350 pouces cubes amélioré, alimenté par un carburateur simple à 4 corps. Le système d’allumage a également été amélioré vers une alimentation électronique, ce qui donne une performance plus fiable que la configuration à vis et condensateur d’origine. Le V8 small-block Chevy est associé à une transmission manuelle à 4 vitesses avec un levier au plancher Hurst, offrant une conduite extrêmement agréable pour une virée estivale. L’échappement s’évacue par un système double qui produit un son puissant et rauque par les sorties d’échappement dans le pare-chocs arrière. Le rétroviseur chromé côté conducteur est un ajout merveilleux et bienvenu sur toute décapotable des années 50, car il améliore l’expérience de conduite globale et facilite la manœuvre dans un espace de stationnement étroit lors des salons automobiles locaux. Montée sur un train de pneus radiaux blanc à flancs larges neufs, montés sur des roues en acier et agrémentés par des enjoliveurs de style spinner de 1958, cette ’58 Vette a un look fantastique et une conduite encore meilleure sur route. La capote noire en vinyle est en excellent état et peut être relevée ou abaissée facilement par une seule personne. Cette Corvette de 1958 a été repeinte dans une magnifique et rare teinte Panama Yellow, accentuée par des joncs peints en blanc, qui complète l’allure extérieure de cette magnifique Corvette de première génération. L’intérieur de cette Chevrolet Corvette de 1958 est tout aussi superbe ! Les sièges baquets noirs ont été réencastrés et offrent un superbe contraste avec l’apparence extérieure de la voiture. La moquette noire, les panneaux de porte couverts de noir, le tableau de bord et la barre de maintien rembourrée noire, ainsi que le volant, sont tous particulièrement bien présentés et semblent...
