Chevrolet Impala Convertible 1958 – Design exclusif à une seule année, prêt pour le show avec le V8 348 !
Restauration professionnelle complète cadre-démonté sans économies, état neuf comme au showroom (regardez sous cette voiture !)
Carrosserie emblématique et ultra-rare à une seule année – la cabriolet Impala 1958 représentait moins de 5 % de la production totale (seulement 1 255 925 Chevrolet fabriqués en 58 – combien de cabriolets Impala restent-ils près de 70 ans plus tard ?)
Optionnel V8 348 Turbo-Thrust au code W, reconstruit – injection 4 plans d’origine avec puissance big-block et une livraison douce
Optionnel boîte automatique Powerglide à 2 vitesses, reconstruit – conforme à l’origine et entièrement rafraîchie
Peinture argent bleu code 930, finition miroir, conforme à l’origine – waxée et détaillée professionnellement à la perfection
Intérieur tout neuf code 823 tri-ton bleu/gris – conforme à l’origine, capacité 6 places et excellente présentation
Tableau de bord d’usine avec garniture en aluminium brossé et ensemble de jauges complet – incluant le compteur vitesse d’origine 120 mph
Toit souple électrique blanc neuf – net, propre et facile à actionner
Indices de style classiques 1958 – quatre phares, prises d’air sculptées sur les ailes arrière, et trois feux arrière façon « missile »
Kit de roue de secours Continental arrière en option – ajoute du flair et de la nostalgie (amovible si vous le souhaitez)
Volant Impala en bakélite et inox à 2 branches d’origine – magnifiquement restauré
Radio à bouton-poussoir d’origine en option – look vintage, conforme à l’origine
Compartiment moteur détaillé prêt pour show – avec serres-bulles corrects, couvre-batterie, durites d’époque
Unité combo générateur direction assistée rare en option – conforme à l’époque et fonctionnelle
Enjoliveurs chromés spinner – montés sur des pneus Polyglas White-Line All-American
Système d’échappement double – son profond et rauque, ton V8 classique
Voici comment vous achetez une Chevrolet Impala Convertible 1958 de collection: restauration magnifique, motorisation numérotée conforme, codes peinture et intérieur corrects, et le style de carrosserie le plus rare d’une année légendaire. Équipée du V8 348 Turbo-Thrust, Powerglide et du célèbre kit Continental, cette voiture est prête à s’exposer ou à rouler immédiatement.
Tous les véhicules ont été restaurés et reproduits professionnellement sauf indication contraire comme « Survivant », veuillez demander les détails à votre conseiller commercial
La livraison gratuite et la garantie prolongée ne sont pas incluses avec les véhicules neufs
Flemings Ultimate Garage cumule 30 ans d’expérience, et de nombreuses vidéos de notre inventaire sont disponibles sur notre chaîne YouTube : @FlemingsUltimateGarage.
Nous gérons toutes les formalités d’importation, de notre atelier au port du Havre, à Anvers, ou un autre port sur demande, avec tarifs directs des compagnies maritimes. À l’arrivée, notre agent peut aussi s’occuper de l’immatriculation du véhicule ou obtenir le certificat voiture de collection.
