La ACMA 400 (acronyme de "Ateliers de Construction de Motocycles et Accessoires") était la tentative de Piaggio d'entrer dans l'univers des véhicules à quatre roues, et constituait l'ancêtre des utilitaires compacts des années à venir. Le petit moteur bicylindre de 400 cm3 était strictement deux-temps, alimenté par un mélange huile et essence. C'était un véhicule très inhabituel, tout comme les solutions trouvées par les ingénieurs Piaggio pour en réduire la taille au minimum : pour préparer le mélange, un réservoir d'huile de 2,4 litres a été conçu, situé sous le capot et doté d'une échelle graduée et d'une manivelle. Selon la quantité d'essence dans le réservoir, la quantité d'huile appropriée devait être ajoutée en tournant la manivelle.
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