L'Alfa Romeo 2000 Touring Spider a fait ses débuts en 1958 en tant que fleuron découvrable haut de gamme d'Alfa. Carrossée par Carrozzeria Touring à Milan. Sous le capot se trouve un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à double arbre à cames en tête, associé à une boîte de vitesses à 5 rapports, ce qui en fait un grand routier étonnamment confortable et capable sur longue distance. Avec un peu moins de 3 400 exemplaires produits jusqu'en 1962, c'est un roadster rare et collectionnable qui offre le style d'une voiture carrossée d'exception à un prix bien plus abordable. Extérieur : En observant cette Alfa Romeo 2000 Touring Spider de 1959, trois éléments vous frappent immédiatement : son magnifique coloris bleu unique, l'excellente qualité de la peinture et le superbe style italien de la fin des années 50 et du début des années 60. Il y a un peu moins de 10 ans, la voiture a fait l'objet d'une restauration. C'était une voiture saine, qui avait bien résisté à la rouille dès le départ. Des travaux de carrosserie mineurs ont été réalisés, suivis d'une peinture exceptionnelle. Aujourd'hui, 10 ans plus tard, la peinture est toujours en excellent état, avec des lignes de caisse nettes et précises et des jeux de carrosserie excellents. Le chromage est bon, sans être parfait, avec quelques petites imperfections sur les pare-chocs. La voiture repose sur ses jantes d'origine, qui ont été correctement restaurées et chaussées de pneus Michelin d'époque. La posture de cette voiture est excellente, très basse et parfaitement droite. Admirez simplement le superbe dessin de la 2000 Touring Spider ; vous obtenez une allure qui rappelle d'autres icônes italiennes dans la gamme des 500 000 €+. Intérieur : À l'intérieur de la 2000 Touring Spider, vous découvrez un habitacle majoritairement d'origine, avec la patine attendue due à l'âge. C'est un lieu charmant où passer du temps, doté d'une disposition simple et fonctionnelle, d'une instrumentation Veglia classique et de sièges confortables. La voiture conserve encore ses tapis d'origine et son habillage en vinyle rouge sur toutes les pièces, à l'exception de la partie basse des sièges. La voiture reste dans sa combinaison de couleurs d'origine, telle que spécifiée dans le certificat Alfa Romeo. Elle est également livrée avec un hardtop d'origine, un atout précieux qui prolonge la saison de conduite et donne à la voiture une belle silhouette de coupé lorsqu'il est monté. Moteur et mécanique : Il s'agit d'une Alfa Romeo 2000 Touring Spider très bien mise au point. Parallèlement à la restauration de la carrosserie, des travaux mécaniques approfondis ont également été réalisés. Le moteur a été démonté : segments, coussinets de vilebrequin et de bielles neufs, nouvelles chaînes de distribution, culasses retravaillées et nouveaux joints. La voiture a également reçu un nouvel embrayage, des freins révisés, de nouveaux composants d'allumage, et bien plus encore. Depuis, la voiture a fait l'objet d'un entretien continu, avec récemment un nouveau maître-cylindre de frein, de nouveaux récepteurs de frein et une boîte de vitesses démontée et rejointoyée. Tous ces travaux sont documentés, et la voiture est accompagnée d'une multitude de factures de pièces et de garage. Aujourd'hui, c'est une voiture agréable et souple, qui se révèle très bien née, avec une suspension souple et moelleuse et une direction précise. C'est le moteur d'origine de la voiture. Numéros concordants. Historique et documentation : Cette Alfa Romeo 2000 Touring Spider possède une histoire unique et fascinante, entièrement traçable. La voiture a été vendue neuve en Suède et a d'abord appartenu à la famille royale suédoise. Sa première utilisatrice était Kerstin Bernadotte, épouse du prince suédois Carl Johan. En 1965, la voiture a changé de mains, et son historique de propriété depuis lors est entièrement documenté. Il en va de même pour le kilométrage, vérifiable grâce aux anciens relevés de contrôle technique remontant à 1977, date à laquelle la voiture avait parcouru 60 000 km. Aujourd'hui, le compteur affiche 88 000 km, ce qui correspond très probablement au kilométrage d'origine, compte tenu de la documentation qui accompagne le véhicule. WhatsApp : +46707658904 Nous sommes situés dans le sud de la Suède, juste au nord de Malmö. L'aéroport le plus proche est celui de Copenhague (Danemark), et nous serons ravis de vous accueillir lorsque vous viendrez nous voir. Veuillez consulter notre site www.classix.se pour voir toutes les photos et vidéos que nous possédons de ce véhicule en pleine résolution et taille. Nous avons toujours entre 30 et 50 voitures en stock. Si vous choisissez d'acheter une voiture chez nous, nous pouvons vous aider à obtenir un tarif de transport très avantageux. La Suède fait partie de l'UE et il n'y a aucune taxe sur les voitures de collection dans la région de l'UE. Si vous êtes vraiment intéressé, nous disposons toujours de photos et vidéos supplémentaires à partager, et nous pouvons vous montrer la voiture lors d'une visioconférence, par exemple via WhatsApp. Achetez auprès de revendeurs de confiance. Consultez nos avis sur Google et Facebook. Cette voiture se trouve dans le sud de la Suède, à seulement 30 minutes de l'aéroport de Copenhague. Si vous souhaitez voir le véhicule, nous pouvons également venir vous chercher à l'aéroport avec plaisir. Si vous souhaitez acheter la voiture, vous pouvez la ramener chez vous en conduisant, ou nous pouvons aussi organiser un transport pour vous. Je parle volontiers allemand au téléphone, mais je ne réponds par e-mail qu'en anglais. La Suède fait partie de l'UE = pas de taxe.