Description générale
Cette Volkswagen Beetle 1200 de 1959, immatriculée en Allemagne le 3 avril 1959, représente l’une des expressions les plus iconiques de l’ingénierie automobile allemande de l’après-guerre. Importée en Italie en 2020 dans un état de restauration, elle a fait l’objet d’une intervention conservatrice méticuleuse et approfondie, durera près de cinq ans, et s’est conclue par une immatriculation italienne en août 2025.
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Histoire et rareté
Le Maggiolino de 1959 appartient à la série « Oval Window », désormais évoluée vers la configuration à lunette arrière plus large (introduite en 1958), caractérisée par d’importants perfectionnements structurels et mécaniques par rapport aux exemplaires des premières années des années 50.
À la fin des années 50, Volkswagen était déjà un phénomène mondial : la production avait dépassé le million d’unités en 1955 et continuait de croître rapidement. Cependant, les exemplaires de 1959 portant une numé rotation du châssis cohérente et encore dotés du moteur 1200 d’origine représentent aujourd’hui des voitures d’un grand intérêt historique, surtout si elles sont restaurées avec une attention philologique et technique.
Cet exemplaire conserve son moteur de 1.192 cm³ (1.184 cm³ déclarés sur la carte grise), élément important pour l’authenticité et la valeur de collection.
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Caractéristiques techniques du modèle (1959)
• Moteur 4 cylindres boxer refroidi par air
• Cylindrée : 1.184 cm³
• Puissance : 22 kW (environ 30 CV)
• Alimenté par carburateur
• Boîte manuelle à 4 rapports
• Traction arrière
• Suspension avant à barres de torsion
• Installation électrique en 6 Volts (configuration d’époque)
• Vitesse maximale : environ 110 km/h
Le célèbre moteur boxer refroidi par air est réputé pour sa fiabilité, sa simplicité de construction et sa facilité d’entretien, des qualités qui ont fait du Maggiolino l’une des voitures les plus pérennes de l’histoire automobile.
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Restauration
La restauration a été totale et approfondie :
Carrosserie
• Démontage complet de la coque
• Restauration intégrale de la carrosserie
• Vernis bleu métalisé personnalisé (couleur non d’origine Volkswagen, choisie à la demande du propriétaire)
Le choix chromatique est l’un des éléments distinctifs de ce véhicule : le bleu métalisé confère une élégance contemporaine tout en respectant les lignes classiques du modèle.
Intérieurs
• Refait complet des intérieurs en blanc, créant un contraste élégant avec la carrosserie bleue
• Finitions artisanales soignées
L’association blanc/bleu met en valeur la luminosité et l’exclusivité, rendant la voiture unique par rapport aux configurations standard de l’époque.
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Personnalisation et accessoires
Élément de grand prestige : le toit ouvrant en toile Sonnenland Blue, matériau de très haute qualité traditionnellement utilisé pour les cabriolets haut de gamme.
La toile Sonnenland est reconnue pour :
• Résistance aux intempéries
• Stabilité chromatique dans le temps
• Finition élégante et tissage précié
Cet accessoire accroît le plaisir de conduite et la valeur esthétique du véhicule, le transformant en une version particulièrement recherchée et distinctive.
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Mécanique
La mécanique a été entièrement révisée :
• Moteur entièrement contrôlé et réglé
• Entretien régulier (check-up)
• Remplacement de tous les joints et garnitures
• Échappement neuf
• Pneus neufs
• Réservoir de carburant démonté et nettoyé
Le moteur n’a pas été refait à neuf, mais il a fait l’objet d’une révision conservatrice approfondie, en conservant l’unité d’origine et en garantissant fiabilité et bon fonctionnement.
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Conditions actuelles
La voiture se présente dans un état excellent, prête à rouler et idéale pour :
• Collectionneurs souhaitant un exemplaire historique
• Passionnés recherchant une Beetle personnalisée
• Participation à des rassemblements et événements de voitures anciennes
Il s’agit d’un véhicule qui allie authenticité historique, travail artisanal et personnalisation exclusive.
