1960 Peugeot 403 Cabriolet

45 000 €

Réf : A878356 Publiée le : 10/06/2026

1960 Peugeot 403 Cabriolet
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45 000 €

Description

AUTOMOBILES DE COLLECTION | LA VENTE D'ÉTÉ
DIMANCHE 21 JUIN 2026 15:00

ESPACE CHAMPERRET, PARIS

LOT43
1960 - PEUGEOT 403 CABRIOLET
Châssis n° : 2430922
Estimation
45 000 € - 65 000 €

Carte grise française de collection
Sans aucun doute l’une des plus belles Peugeot 403 cabriolet proposées à la vente. Celle-ci possède un historique limpide avec l’ensemble des propriétaires répertoriés depuis sa sortie d’usine. Restaurée sans limite de coût avec de nombreuses pièces d’origine (dépassant les 100 000 € !) par un authentique passionné du modèle pour reproduire « 044 APD », la voiture de Peter Falk, alias le célèbre inspecteur Columbo.
Exemplaire matching numbers et parfaitement documenté. Sortie d'usine le 17 mars 1960 dans sa teinte d'origine Gris Métallisé VA 607, elle possède encore sa carrosserie d’origine n°1630 et son moteur d'origine n°1451. Seule la sellerie rouge « coq de roche » d’origine de notre exemplaire a laissé place à une sellerie en cuir couleur « sable clair » conforme au nuancier de l’époque et en tout point identique à celle de Columbo !
Depuis sa restauration, l’entretien a toujours été parfaitement suivi. La mécanique a été revue en profondeur avec le remplacement de la chaîne de distribution et du radiateur, le réservoir et le circuit d’essence, ainsi que d’autres nombreux travaux en prenant toujours soin de remplacer le nécessaire par des pièces d’origine neuves de stock (feux arrière en verre, rétroviseurs, rares enjoliveurs, accessoires Marchal, seuils de porte, autoradio restauré, chromes et détails spécifiques, etc…)
Juste avant la vente, un entretien complet ainsi que la réfection des freins ont été effectués auprès du spécialiste La Maison du Cylindres. A noter que l’insigne au centre du volant a été remplacé par un neuf d’origine après notre séance photo.
Version la plus désirable de la 403, le cabriolet Peugeot ne fut produit qu'à 2 050 exemplaires entre 1957 et 1961. On estime aujourd'hui à environ 400 le nombre de survivants, faisant de ce modèle l'une des automobiles françaises de grand tourisme les plus rares de son époque.
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