Citroën 2CV 4×4 Sahara
Cette Citroën 2CV, ou « Canard Laid », dispose de deux moteurs et de la transmission intégrale.
Le moteur arrière, situé dans le coffre, est monté à l'envers, et les boîtes de vitesses sont reliées par des tiges. L'un des moteurs peut être coupé, par exemple, pour économiser du carburant.
Ce modèle « Sahara », introduit en 1958, était destiné aux expéditions dans les colonies françaises, où la transmission intégrale était nécessaire. Comme Citroën ne disposait pas d'un moteur suffisamment puissant pour la transmission intégrale, deux moteurs accouplés ont été choisis. Malgré une cylindrée de seulement 425 cc par moteur, ses performances tout-terrain sont correctes.
La production s'est limitée à 694 unités, car la voiture n'était pas destinée à un usage général. En dehors des colonies, la Sahara a été largement utilisée en Espagne et par les services postaux suisses. Selon les rumeurs, deux modèles Sahara ont même été utilisés par Rijkswaterstaat. À notre connaissance, environ 25 à 50 exemplaires subsistent dans le monde.
Le modèle présenté ici a été livré en blanc Old English et dispose d'un intérieur à rayures rouges. Le moteur fonctionne bien, tout comme le mécanisme de changement de vitesse. La voiture dispose d'un toit en vinyle noir. Cette très belle 2CV Sahara possède des papiers suédois. Elle est très rare et difficile à trouver.
