TRIUMPH TR4 – 1962
Marque: Triumph
Modèle: TR4
Année: 1962
Châssis: CT 16940-LO
Moteur: CT 17167-E
Cylindrée: 2 138 cm³
Odomètre: 19 700 km
Certifications: ASI Targa Oro homologation
Intérieur: Vinyle noir
Extérieur: British Racing Green
Toit souple: Noir
Accessoires:
• 60 rayons roues à rayons
• Surmultiplication (overdrive)
• Chauffage
• Pare-soleil
• Couvre-tonneau
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Description et historique
Cette Triumph TR4 de 1962 est un exemple particulièrement attrayant grâce à sa provenance documentée, à son originalité et à son état conservé.
Originalement immatriculée aux États-Unis sous l’immatriculation NV89119, elle a été importée en Italie en 1990 et officiellement immatriculée à Parma en 1992, conservant depuis lors le même numéro et les documents d’immatriculation.
Le premier propriétaire italien a conservé la voiture pendant 13 ans; entre 2005 et 2007, elle a brièvement appartenu à un second propriétaire avant de rejoindre la collection du vendeur actuel, un passionné de voitures et motos anciennes qui l’a préservée pendant 18 années.
Entre l’inspection de 2021 et celle en cours (valable jusqu’en juin 2026), la voiture a parcouru moins de 30 km, signe clair d’une utilisation extrêmement limitée — l’une des raisons de sa vente hésitante.
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Certifications historiques et documentation
La voiture est accompagnée de documents précieux confirmant l’authenticité et la provenance :
1990 – Certificat de spécifications techniques d’usine
Nécessaire pour obtenir l’immatriculation routière italienne.
1992 – Certificat British Motor Industry Heritage Trust
Il confirme :
• production en novembre 1962 ;
• expédition vers les États-Unis le 20 novembre 1962, destinataire de la succursale de Los Angeles de Standard Triumph Motor Company Inc. ;
• équipements d’usine d’origine, y compris :
o roues à rayons 60 rayons
o surmultiplication
o chauffage
o pare-soleil
o couvre-tonneau
1993 – Homologation ASI avec Targa Oro
La plus haute certification ASI, attestant de l’exactitude et de l’authenticité.
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Caractéristiques techniques du TR4
Conçu par Giovanni Michelotti, le Triumph TR4 a introduit d’importants progrès :
• moteur quatre cylindres de 2 138 cm³
• environ 100 ch en version standard
• boîte manuelle à 4 rapports avec surmultiplication en option (présente sur cette voiture)
• châssis à cadre à subi et carrosserie en acier
• suspension indépendante à l’avant
• freins à disque à l’avant
• direction à crémaillère et pignon (avancée pour son époque)
Environ 40 000 unités ont été produites entre 1961 et 1965, mais des exemplaires entièrement documentés et originaux comme celui-ci deviennent de plus en plus rares et recherchés.
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État général
La voiture est en bon état de fonctionnement, comme le confirme la dernière inspection de juin 2024.
Cependant, en raison de l’utilisation minimale ces dernières années, un entretien courant est recommandé avant de la remettre en circulation routière habituelle en toute confiance.
