Carte grise française
Icône française revisitée en version électrique, belle restauration effectuée avec goût.
Lancé en 1946, le VéloSolex se distingue par son petit moteur placé au-dessus de la roue avant, entraînant celle-ci grâce à un galet. Économique, simple à utiliser et accessible à tous, le Solex connaît un immense succès populaire, devenant un symbole de la mobilité. Plus de huit millions d’exemplaires seront produits avant l’arrêt de la fabrication à la fin des années 1980.
Le Solex 3800 est l'un des modèles les plus emblématiques de la gamme. Commercialisé à partir de la fin des années 1960, il est équipé d'un moteur deux temps de 49 cm³. Apprécié pour sa simplicité mécanique, sa faible consommation de carburant et sa robustesse, il pouvait atteindre une vitesse d'environ 25 km/h.
Entièrement restauré et rétrofité par la société Millésime Drive ce Solex est neuf. Équipé d’un moteur électrique de 440 W et d’une batterie de 672 Wh, il offre jusqu’à 30 km d’autonomie. Pouvant atteindre une vitesse maximale de 30 km/h, il se recharge complètement en 4 heures. Homologué, il est accompagné de sa carte grise en règle.
Il conserve tout le charme de son design d’origine grâce à une modification subtile. Le moteur électrique est intégré dans le moteur thermique et sa puissance est transmise par galet sur la roue avant comme à l’origine. La batterie logée sur le porte bagage est amovible afin de pouvoir être rechargée sur une prise secteur.
Aujourd’hui, le Solex demeure une véritable icône du patrimoine industriel français et continue de séduire les collectionneurs et passionnés. Habituellement facturé 3600 € hors options, ce magnifique exemplaire agrémenté de ses sacoches et de son bidon BP Solexine constitue une superbe opportunité !
