V8 396 CID amélioré - Boîte manuelle à 4 vitesses - Améliorations de performance - Extérieur/Intérieur d'origine
Cette Chevrolet Camaro 1968 à deux portes hardtop est une superbe voiture équipée d’améliorations de performance fantastiques qui ne manquera pas de faire de vous une géniale voiture pony Muscle Car classique ! Dans les années 60, alors que les Big Three de l’automobile américaine se livraient à une course pour fabriquer certaines des meilleures muscle cars jamais produites, un nouveau sous-genre de muscle cars — les Pony Cars — est apparu lorsque Ford a introduit la Mustang. Sportive, cool, abordable et destinée à la jeunesse, la Pony Car était rapidement un grand succès commercial. Au départ, seuls deux des Big Three proposaient une Pony Car : Ford avec sa Mustang et Chrysler (via sa marque Plymouth) avec la Barracuda. Cependant General Motors, le plus grand des Big Three, n’avait pas encore sa propre Pony Car. Plus précisément, la direction de Chevrolet a réalisé que le Corvair et la Chevy II/Nova n’étaient pas tout à fait compétitifs en tant que véritables Pony Car. Tout a changé en 1967 lorsque Chevrolet a présenté sa propre Pony Car, la Camaro. La Camaro reprenait essentiellement la formule traditionnelle des pony cars : une carrosserie petite et sportive mariée à une motorisation haute performance, le tout à un prix modeste. Comme on pouvait s’y attendre, la Camaro fut un succès majeur pour la marque GM avec plus de cent mille unités vendues dès la première année. Espérant profiter des vents favorables de la Camaro 1967, Chevrolet opta pour des changements minimes lors de sa reprise de 1968 du mega-succès Camaro. Si la Camaro 1968 n’était pas entièrement une copie de la version 1967, on peut dire que la nouvelle Camaro 1968 était une version nouvelle et améliorée de la Camaro que tout le monde avait déjà adoptée. Les améliorations de 1968 comprenaient un pare-brise wraparound plus moderne, des vitres de porte plus grandes et l’“Astro Ventilation” remplaçant les vitres d’aération de la Camaro 1967. De plus, en raison des nouvelles réglementations gouvernementales, des feux de position rectangulaires ont été ajoutés en 1968. La Camaro 1968 était aussi bien plus confortable que l’année précédente grâce à une suspension améliorée et à des intérieurs plus luxueux. Cette Camaro 68 précise nous vient d’un collectionneur basé au Sud qui apprécie manifestement les performances améliorées de cette voiture pony. Alimentant cette Camaro 68 est un V8 396 pouces cubes amélioré alimenté par un carburateur monocorps à quatre corps. Le V8 396 est épaulé par une transmission manuelle à 4 vitesses qui rend cette voiture pony classique extrêmement amusante à conduire. Le puissant bloc Chevrolet bénéficie de plusieurs améliorations de performance dont un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock Performer et des collecteurs d’échappement améliorés. L’échappement des collecteurs sort par les tuyaux arrière via un échappement double résonnant que tout le monde peut apprécier. Cette Camaro classique roule sur un jeu de pneus BFGoodrich Radial T/A montés sur des jantes Rally et accentués par des bouchons de roue et des anneaux en chrome Chevrolet. La carrosserie de cette Camaro a été refaite dans une teinte British Green Metallic, une jolie couleur rarement vue aujourd’hui sur la plupart des Camaros restaurées. L’intérieur de cette Camaro Chevrolet 1968 est absolument magnifique ! Les sièges baquets noirs à l’avant et la banquette arrière assortie sont en excellent état et ils ont été correctement ré-ameublés, conservant l’apparence qu’avait cette Camaro lorsqu’elle est sortie de la ligne de production de Los Angeles, Californie, à la fin des années 1960. Les panneaux de porte nappés de noir, le tableau de bord rembourré, la moquette noire et le volant sont tous en excellent état, et semblent tous conserver leur configuration d’origine. L’instrumentation comprend un tachymètre à 120 mph avec odomètre intégré, ainsi qu’un indicateur de carburant et divers voyants. Un ancien propriétaire a judicieusement et proprement monté un manomètre d’huile Sunpro et un thermomètre Sunpro sous le tableau de bord, ainsi qu’un tachymètre à 8 000 tr/min pour améliorer la visibilité du Big Block sous le capot de cette Camaro. Le tableau de bord en bois fin est terminé par des commandes climatiques, un cendrier, une boîte à gants et une radio à bouton-poussoir. Que vous achetiez votre première voiture classique ou que vous enrichissiez une collection existante de Pony cars classiques, cette Chevrolet Camaro 1968 serait un excellent choix. Appelez Ellingson's dès aujourd’hui au 763-428-7337 !
- V8 396 CI amélioré
- Carburateur monocorps à 4 corps
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Améliorations de performance
- Échappement double
- Histoire du Sud
- Extérieur métallique British Green d’origine
- Intérieur noir à sièges bucket d’origine
- Pneus BFGoodrich Radial T/A sur jantes Rally
- Radio
- Instrumentation d’origine avec jauges Sunpro auxiliaires
- Odomètre affichant : 51 944 miles
