V8 396 CID amélioré -Boîte manuelle à 4 vitesses - Améliorations de performance - Extérieur/Intérieur corrects
Cette Chevrolet Camaro 1968 à deux portes hardtop est à couper le souffle, équipée d’incroyennes améliorations de performance qui vous promettent une voiture de sport muscle classic à couper le souffle ! Dans les années 60, alors que les Big Three du secteur automobile faisaient la course pour produire les meilleurs muscle cars, un nouveau sous-genre de muscle cars — le Pony Car — naquit lorsque Ford lança sa Mustang. Sportive, cool, abordable et orientée jeunesse sont autant de qualificatifs pour le Pony Car et, dès le départ, elles ont connu un énorme succès commercial. Au début, seuls deux des Big Three proposaient un Pony Car : Ford avec sa Mustang et Chrysler (via sa marque Plymouth) avec la Barracuda. Cependant, General Motors, le plus grand des Big Three, ne disposait pas encore de son propre Pony Car. Plus précisément, les responsables de Chevrolet réalisèrent que le Corvair et le Chevy II/Nova n’étaient pas tout à fait à la hauteur pour rivaliser avec un vrai Pony Car. Tout changea en 1967 lorsque Chevy lança son Pony Car, la Camaro. La Camaro reprenait essentiellement la formule traditionnelle du pony car : une petite carrosserie sportive associée à une motorisation très performante, le tout à un prix modeste. Comme on pouvait s’y attendre, la Camaro fut un grand succès pour la marque GM avec plus de cent-quatre-vingt-mille unités vendues dès la première année. En espérant profiter des retombées du succès de la Camaro 1967, Chevrolet opta pour peu de changements dans sa reprise 1968 du mega-succès Camaro. Si la Camaro 1968 n’était pas exactement une copie de la version 1967, on peut dire que la nouvelle Camaro 1968 était une version nouvelle et améliorée de celle que tout le monde avait déjà adorée. Les améliorations de 1968 comprenaient une planche de bord plus moderne avec un pare-brise enveloppant, des vitres de porte plus grandes et la « Astro Ventilation » qui remplaçait les glissières de ventilation de la Camaro 1967. De plus, en raison des nouvelles réglementations gouvernementales, des feux de position rectangulaires furent ajoutés en 1968. La Camaro 1968 était aussi bien plus confortable que l’année précédente grâce à une suspension améliorée et à un intérieur plus luxueux. Cette Camaro 1968 particulière nous vient d’un collectionneur du sud qui appréciait clairement les performances améliorées de ce pony car. Alimentant cette Camaro 68 est un V8 396 Cubic Inches amélioré alimenté par un seul carburateur à quatre corps. Le V8 396 est épaulé par une transmission manuelle à 4 vitesses qui fait de cette voiture sportive un véhicule extrêmement agréable à conduire. Le bloc moteur fait maison par Chevy comprend plusieurs améliorations de performance, dont un collecteur d’admission en aluminium Edelbrock Performer et des collecteurs d’échappement améliorés. L’échappement des collecteurs s’évacue par les pots arrière via une configuration d’échappement double puissante et agréable à écouter. Cette Camaro classique repose sur des pneus BFGoodrich Radial T/A montés sur des jantes Rally, agrémentés de bouchons de moyeu et d’anneaux décoratifs chromés Chevy. La carrosserie de cette Camaro a été correctement refaite dans une teinte British Green Metallic, une belle couleur rarement vue aujourd’hui sur la plupart des Camaro restaurées. L’intérieur de cette Camaro 1968 est absolument superbe ! Les sièges baquets noirs à l’avant et la banquette arrière assortie sont en excellent état et ont été refaits correctement, conservant l’apparence de cette Camaro telle qu’elle sortait des chaînes de production de Los Angeles, Californie, à la fin des années 1960. Les panneaux de porte moquette noirs, le tableau de bord capitonné, la moquette et le volant sont tous en excellent état et semblent conserver leur configuration d’origine. L’instrumentation comprend un compteur de vitesse 120 mph avec odomètre intégré, ainsi qu’un indicateur de carburant et divers voyants. Un propriétaire précédent a astucieusement et proprement monté un manomètre d’huile Sunpro et un thermomètre Sunpro sous le tableau de bord, ainsi qu un tachomètre à 8 000 tr/min pour une meilleure lisibilité du Big Block sous le capot. Le tableau de bord fini au bois est complété par les commandes climatiques, une cendrier, une boîte à gants et une radio à bouton-poussoir. Que vous achetiez votre première voiture classique ou que vous enrichissiez une collection existante de Pony cars classiques, cette Chevrolet Camaro 1968 serait un excellent choix. Appelez Ellingson’s dès aujourd’hui au 763-428-7337!
- V8 396 . In. amélioré
- Carburateur unique à 4 corps
- Transmission manuelle à 4 vitesses
- Améliorations de performance
- Double échappement
- Histoire du Sud
- Extérieur correct British Green Metallic
- Intérieur noir en sièges baquets
- BFGoodrich Radials T/A sur jantes Rally
- Radio
- Instrumentation d’origine avec jauges auxiliaires Sunpro
- Odomètre affichant : 51 944 miles
