Bronco première génération à vendre en France. Base 1969, réalisé aux États-Unis par Classic Broncos of California dans une configuration Ahi Blue avec toit Wimbledon White et intérieur tan sur mesure. Un véhicule très rare ici, avec le look exact qu’on attend d’un early Bronco : caisse courte, hauteur juste, roues pleines, teinte lumineuse, vraie présence. Le tout avec une finition et un niveau d’équipement très au-dessus d’un Bronco d’époque. V8 Ford 302 ci / 5.0L, carburateur Holley, admission Edelbrock, couvre-culasses Bronco, allumage électronique, collecteurs neufs, refroidissement optimisé, radiateur, pompe à eau, durites, thermostat, échappement double Stroppe, boîte automatique, direction assistée, colonne inclinable, freinage assisté, climatisation Vintage Air complète, chauffage revu, amortisseurs Bilstein, boîte de transfert Dana 20, pont avant Dana 30, pont arrière Ford 9 pouces. Le système carburant a été repris avec réservoir, pompe, jauge, filtres, raccords et durites aviation inox. Les trains roulants et les dessous présentent très proprement. C’est net, sain, cohérent. L’intérieur donne le ton : sièges avant inclinables tan à motif diamant, banquette arrière assortie, panneaux latéraux coordonnés, console centrale verrouillable, moquette complète avant/arrière, volant bois, arceau, commandes 4×4 twin-stick, clim intégrée proprement sous la planche de bord. Ambiance vintage, finition actuelle. La carrosserie reçoit les bons détails : chromes neufs, poignées neuves, rétroviseurs chromés, pare-chocs chromés, emblèmes neufs, joints neufs, feutrines et coulisses de vitres neuves, pare-brise neuf, éclairage avant/arrière neuf, jantes smoothie 17”, pneus récents. Ce Bronco assume son positionnement : un vrai 1969, modernisé dans le bon sens. Le style reste classique, l’usage devient beaucoup plus agréable. C’est exactement le genre de voiture qu’on garde dans une belle maison, qu’on sort le week-end, qu’on emmène au bord de mer, et qui attire les regards sans avoir besoin d’en faire trop. Le Ford Bronco de première génération fait partie des 4×4 américains les plus recherchés aujourd’hui. Produit de 1966 à 1977, il a cette silhouette simple et compacte qui a complètement disparu : un 4×4 découvrable, plus rare et plus exclusif qu’une Jeep CJ, moins attendu qu’un Defender, avec une image très forte aux États-Unis. Visible sur rendez-vous. Localisation : Saint Raphaël
