Moteur 6 cylindres 2800 cc
Boite de vitesses mécanique 5 rapports, option d’époque
6 places
Protection soubassements paraffine
Trousse à outils d’origine
Le modèle présenté a été livré neuf à Paris le 5 septembre 1969
Il est l’un des 5187 fabriqués entre 1968 et 1971 en motorisation six cylindres de 160 chevaux
Il est également l’un des premiers à être pourvu de la nouvelle calandre, plus large et plus basse et des nouveaux pare-chocs, identiques à ceux qui équipent le modèle V8 3.5l
Ce coupé se trouve dans un état d’origine exceptionnel
Seule sa peinture, ternie par les années, a été parfaitement refaite à neuf récemment, lui redonnant l’excellence de son aspect d’antan
La sellerie en cuir bleu marine a été conservée dans un incroyable état d’origine et se marie avec allure au blanc de la carrosserie
Les chromes et les vitrages sont parfaits et soulignent l’élégante ligne de l’auto
Cette dernière n’a parcouru que 140 000 kilomètres et n’a connu que deux propriétaires
Ayant toujours été entretenue, son état mécanique lui permet d’être conduite comme à son époque
Les dessous, la baie du moteur et les fonds du coffre sont également d’origine et dans un état époustouflant
L’originalité de cet exemplaire est d’être équipé d’usine d’une boite mécanique à cinq rapports
Outre la rareté de cet élément, cela lui apporte une utilisation plus sportive et un abaissement significatif du régime moteur sur autoroute
Cette voiture se révèle, par sa condition surprenante et ses équipements rares, être un véritable régal à conduire
