Châssis n° 119121415 – Certificat d’immatriculation américain – Véhicule dédouané
« Une restauration de très haut niveau » La Porsche 911 T marque une étape majeure dans l’histoire du modèle avec l’introduction, pour l’année-modèle 1969, du nouveau châssis à empattement long (LWB). Allongée de 57 mm, cette coupe sport a gagné en stabilité à grande vitesse et offre une tenue de route plus prévisible. Cette avancée technique majeure a permis de corriger le caractère vif des premiers modèles pour offrir un équilibre dynamique parfait. Le certificat d’authenticité officiel Porsche confirme que la voiture présente une correspondance stricte des numéros de série pour son moteur de 2 litres et sa boîte de vitesse. Ce précieux document atteste également de ses spécifications d’usine d’origine particulièrement attrayantes : sa peinture emblématique « Bahama Yellow » est complétée par des options d’époque très recherchées, notamment la boîte de vitesse à 5 rapports, les amortisseurs Koni, les vitres teintées et les jantes chromées. Le propriétaire actuel a poussé son souci du détail encore plus loin en équipant la voiture d’une galerie de toit ornée de skis d’époque. Cet accessoire reproduit à la perfection la silhouette de la 911 conduite par Robert Redford dans le film culte de 1969, « Downhill Racer » (La Descente d’enfer). Une touche de charme unique et très évocatrice qui ne manquera pas d’exercer un attrait pour les passionnés de culture pop et d’histoire de l’automobile. Reposant sur un châssis solide, cette Porsche 911 a fait l’objet d’une restauration exceptionnelle réalisée par des artisans qualifiés, documentée par un dossier complet de rapports et de photographies. Lors de notre récent essai routier, le moteur et la boîte de vitesses se sont révélés en excellent état, offrant une montée en régime vive et des changements de vitesse tout en douceur. Cette pièce de collection est désormais dans un état esthétique et mécanique irréprochable, prête à prendre la route.
