Reculez dans le temps et découvrez l'élégance italienne avec ce bel exemple d'une Maserati Indy 4200 de 1970, ornée du classique bleu Celeste Chiaro et d'un intérieur tan raffiné.

Conçu par la célèbre Carrozzeria Vignale, l'Indy arbore une carrosserie épurée et aérodynamique, reflétant l'engagement de Maserati envers la performance et le style. Sous le capot, le moteur V8 4,2 litres, connu pour sa puissance délivrée et son son d’échappement saisissant, attire immédiatement l'attention. Équipée d'une boîte de vitesses manuelle, l'Indy offre une expérience de conduite engageante, évoquant l'esprit des grandes GT de son époque.
L'équipement standard comprend une colonne de direction réglable en deux positions, un antivol de direction, une sellerie cuir, des vitres électriques teintées, des sièges inclinables, des phares antibrouillard, une vitre arrière chauffée, des appuie-têtes et une horloge sur le tableau de bord en face du passager.

A l'origine livrée à Varese (Italie), le numéro de châssis AM116 524 a été transféré en Californie, États-Unis, il y a plus de 20 ans. L'Indy a participé au Monterey Car Parade en 2000 et est restée jusqu'en 2018 entre les mains d'un célèbre physicien américain qui a été pionnier dans l'utilisation des lasers en conservation d'art. Elle a ensuite été acquise par Beverly Hills Car à Los Angeles, qui l'a revendue au propriétaire actuel.

Aujourd'hui, la Maserati GT 2+2 est de retour sur le continent européen et immatriculée comme Oldtimer en Belgique, prête à être appréciée par un nouveau passionné. Comme l'atteste le certificat Maserati Classic, elle est dans son état d'origine, avec une concordance parfaite des numéros.

Cette Indy a été entretenue régulièrement. Les travaux réalisés en 2022 pour un montant total de 4 800 EUR incluaient le remplacement des carburateurs, un nouveau tuyau d'alimentation et de nouveaux balais d'essuie-glace.

Bien qu'elle fasse partie des Maseratis les moins connues du grand public, l'Indy demeure une voiture redoutable. Pour mémoire, elle a compté parmi ses propriétaires réputés Roy Disney ou Paul Breitner.

Alors… êtes-vous tenté par cette GT 2+2 avec son élégance typiquement italienne ?
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