V8 de 350 CID - Edelbrock 4BBL - Boîte automatique TH350. - P.F.D.B. - Direction assistée - Climatisation - Pro Touring ! Ce pick-up Chevrolet C10 Pro Touring à plateau court de 1971 est un magnifique véhicule modifié, doté de caractéristiques exceptionnelles tout en conservant un look pratiquement d'origine ! La division camions de Chevrolet a commencé à produire des camions en 1918 avec deux modèles : un de demi-tonne et un d'une tonne. Au fil des années, les camions Chevrolet ont connu un immense succès, le public ayant pris conscience de la valeur utilitaire des camions légers. Parallèlement à la hausse de la demande pour les camions légers de Chevrolet, les clients ont également souhaité que leurs camions soient plus luxueux, plus confortables et mieux équipés, comme ils en avaient pris l’habitude avec leurs voitures, alors même qu’ils utilisaient ces camions comme moyen de transport quotidien. Au cours des décennies suivantes, la marque GM a commencé à proposer des finitions plus haut de gamme pour ses pick-ups légers, en grande partie pour répondre à la demande des clients. L’année 1971 a été une année phare pour Chevrolet, qui est devenu le premier constructeur automobile à vendre plus de 3 millions de voitures et de camions, les camions Chevrolet représentant près d’un quart des plus de 3 millions de véhicules vendus. De plus, les près de 700 000 camions vendus par Chevrolet en 1971 constituaient également un record pour cette division de General Motors. Sur le plan stylistique, les pick-up légers ont subi une refonte notable en 1971. La nouvelle calandre présentait un design « egg-crate » modernisé, composé de 5 lamelles horizontales et de 15 lamelles verticales qui s’entrecroisaient, conférant à l’avant des pick-up un look plus « viril ». Par ailleurs, 1971 a marqué la première fois où les freins à disque étaient proposés de série sur les camions légers Chevrolet, ce qui a considérablement amélioré la puissance de freinage et les performances de freinage, et a marqué le début d’une transition à l’échelle du secteur vers les freins à disque, qui sont désormais monnaie courante. Plus récemment, les pick-ups Chevrolet sont devenus la plateforme de prédilection des restaurateurs pour créer des véhicules de collection de type « Pro Touring » ou « Restomod », sans doute grâce à leur design intemporel ainsi qu’à la grande disponibilité des pièces et des améliorations. Grâce à des équipements de confort supplémentaires et à une vaste gamme d’accessoires esthétiques, ces pick-ups Chevrolet « Pro Touring » sont encore plus confortables et élégants, et constituent un véritable plaisir pour les longs trajets et les voyages. Ce pick-up C10 « Pro Touring » nous vient tout récemment de collectionneurs du sud des États-Unis qui ont manifestement pris grand soin de ce véhicule pendant qu’il était en leur possession. Ce pick-up Chevrolet d’une demi-tonne de 1971 est propulsé par un V8 de 350 pouces cubes équipé d’un carburateur Edelbrock à quatre corps. Les gaz d'échappement sont évacués du moteur 350 via un ensemble de collecteurs tubulaires, puis par un système d'échappement double équipé de silencieux XLerator et de sorties chromées, qui, ensemble, produisent une sonorité puissante et rauque. Le V8 Chevrolet de 350 pouces cubes est associé à une boîte automatique TH350, ce qui fait de ce pick-up « Pro Touring » un véhicule facile à conduire pour se rendre au salon automobile local ou simplement pour une balade l'après-midi. Ce pick-up Chevrolet C10 de 1971 regorge d'options exceptionnelles. Grâce à ses freins à disque avant assistés, ce magnifique pick-up s’arrête facilement, surtout par rapport aux freins à tambour manuels d’origine. La direction assistée est un autre atout formidable sur cette Chevrolet modifiée avec goût, car elle améliore considérablement l’expérience de conduite et permet de se faufiler sans peine dans une place de parking étroite. Les deux rétroviseurs extérieurs chromés facilitent encore davantage les manœuvres de stationnement, en vous permettant de mieux voir ce qui se trouve sur les côtés. Équipé d’un jeu de jantes U.S. Mags de 20 pouces, avec des pneus radiaux 245/45R20 à l’avant et 275/45R20 à l’arrière, ce C10 de 1971 affiche un look superbe et offre un confort de conduite encore meilleur ! Les chromes et les garnitures brillantes qui ornent l’extérieur de ce pick-up sont également superbes ; la plupart semblent avoir été récemment remplacés. La benne et le hayon en acier de type « Fleetside » sont en si bon état que vous n’aurez probablement pas envie d’y transporter du gravier. La carrosserie entièrement en acier a été entièrement repeinte en « Hugger Orange », une couleur qui vient parachever l’allure de l’extérieur de ce fantastique pick-up de collection. L’intérieur de ce pick-up Chevrolet C10 Pro Touring à plateau court de 1971 est tout simplement époustouflant ! La banquette moulée en cuir noir a l’air flambant neuve et est rehaussée d’inserts en tissu pied-de-poule noir et blanc. Les panneaux de porte de luxe garnis de boiseries, la moquette noire, le tableau de bord rembourré et le volant gainé de cuir sur mesure sont tous en excellent état et rehaussent l’esthétique de l’intérieur de ce véhicule de collection des années 70. L’intérieur bénéficie également de quelques améliorations exceptionnelles ! Vous pourrez rester au frais même pendant les journées d’été les plus chaudes, car ce pick-up Chevrolet est équipé d’une climatisation améliorée. De plus, vous pourrez écouter toutes vos musiques grâce à un système multimédia amélioré **/FM/CD/AUX/Bluetooth. Le tableau de bord d’origine est toujours complet, avec un compteur de vitesse allant jusqu’à 100 MPH, une jauge de batterie, une jauge de température, une jauge de pression d’huile et une jauge de carburant ; un compte-tours SunPro Super Tach II de 8 000 tr/min, monté sur la colonne de direction, a également été ajouté. Que vous achetiez votre tout premier pick-up de collection ou que vous ajoutiez…