La W 113 était la successeure de la 190 SL et, avec ses différents moteurs, se positionnait entre la 190 SL et la 300 SL (gullwing/roadster). Comme la 300 SL n'avait pas de successeur comparable, la W 113 est parfois considérée comme sa successeure.
La W 113 marquait la transition des formes arrondies du modèle précédent vers un style plus fonctionnel. Le développement du design, dirigé par Paul Bracq, visait à la différencier clairement de son prédécesseur et à créer une apparence plus masculine. Des surfaces lisses, un espace utilisable généreux et l'absence d'éléments décoratifs caractérisaient la Pagoda SL. Le marché de vente principal était les États-Unis, avec une grande proportion des véhicules allant en Californie.
Cette Mercedes proposée ici est une voiture qui a été livrée à l'origine en Belgique et est donc une version européenne. C'est une belle voiture où tout est parfait. Les joints de carrosserie s'alignent magnifiquement et la carrosserie a un aspect très épuré. Elle repose sur des roues « top cap », ce qui donne à la voiture un aspect élégant. Un beau toit souple noir est également inclus. L'intérieur est également fantastique. Naturellement, la voiture se conduit comme on peut l'attendre d'une Mercedes. Une superbe Pagoda pour le véritable passionné.
