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1971 Porsche 911 Classic (1963 - 1973) 2.2

1971 Porsche 911 Classic (1963 - 1973) 2.2

89 800 €

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1971 Porsche 911 Classic (1963 - 1973) 2.2 LesAnciennes.com

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Réf : A836353 Publiée le : 13/01/2026

1971 Porsche 911 Classic (1963 - 1973) 2.2

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89 800 €

CRISTIANO LUZZAGO PRO

Italie

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Description

Kilométrage : 89 000 km

PORSCHE 911 2.2 T COUPÉ – 1970 (Année-modèle 1971)
Marque : Porsche
Modèle : 911 2.2 T Coupé
Année : 1970
Châssis : 9111100031
Moteur : 911/03 – 6110020
Cylindrée : 2 195 cm³
Kilométrage : 89 153 km
Certifications : Certificat d’origine Porsche
Intérieur : Noir, code 11
Extérieur : Orange, code 2323
Accessoires :
– Stabilisateur avant et arrière code 404
– Sièges Recaro
– Volant en bois Nardi
– Échappement sport (échappement d’origine disponible)
– Rádio Blaupunkt d’époque parfaitement intégré au tableau de bord
– Extincteur
– Interrupteur de coupe-batterie
– Rétroviseur extérieur droit

Description et historique du véhicule
Cette Porsche 911 2.2 T Coupé de 1970, correspondant à l’année-modèle 1971, est un exemple très recherché, comme en témoigne le Certificat d’origine Porsche délivré le 8 décembre 2020. Le certificat situe la voiture dans la plage de production officielle du 1er août 1970 au 31 juillet 1971.
Initialement destinée au marché suisse, elle a été facturée le 1er septembre 1970 et immatriculée pour la première fois dans le canton du Tessin sous la plaque TI155280.
Le certificat confirme également :
• numéros matching (moteur et châssis),
• couleurs extérieure et intérieure d’origine,
• stabilisateurs avant et arrière installés à l’usine (code 404).
Importée en Italie en 1988 et immatriculée à Rovigo, la voiture est arrivée en excellent état d’origine, conforme aux standards d’inspection technique stricts de la Suisse. Après plusieurs propriétaires dans la région de Vénète, en janvier 2014 elle a rejoint une collection prestigieuse à Vérone, connue pour ses modèles Porsche, Mercedes, Alfa Romeo et Ferrari. Le collectionneur – un gentleman driver bien connu – l’a choisie pour son originalité et sa préservation.
En dépit de son excellent état, la voiture a fait l’objet d’un travail mécanique, de carrosserie et de sellerie réalisé par des spécialistes réputés, la portant à un niveau irréprochable. Au cours des années suivantes, elle a parcouru moins de 6 000 km, toujours entretenue avec soin. Le contrôle technique italien obligatoire (revisione) est valable jusqu’en avril 2027.
Quatre pneus Yokohama neufs ont été montés récemment, et un échappement sport est actuellement installé, l’échappement d’origine étant fourni.
Ses stabilisateurs, son train avant légèrement plus abaissé, ses sièges Recaro, son volant en bois Nardi et son rétroviseur extérieur droit renforcent le plaisir et le confort de conduite.
La radio Blaupunkt d’époque, parfaitement intégrée dans le tableau de bord, est particulièrement rare.
Également équipée d’un interrupteur de coupe-batterie et d’un extincteur.
Spécifications techniques – 911 2.2 T (1970–1971)
• Moteur flat-six refroidi par air de 2 195 cm³
• Carburateurs Zenith
• 125 ch
• Traction arrière
• Boîte manuelle à 5 rapports
• Poids environ 1 020 kg
• Amélioration de l’équilibre châssis, renforcé par les stabilisateurs d’usine
• Orange code 2323, l’une des couleurs Porsche les plus emblématiques du début des années 1970
Les chiffres de production de la 911 2.2 T Coupé MY71 étaient limités, et les voitures à numéros matching avec les accessoires d’origine et un état préservé sont très recherchées et deviennent de plus en plus rares.