Après la 700 est venue la Neue Klasse pour BMW. Une fois de plus, Baur a produit la version cabriolet. Initialement (tout comme la 501 et la 700), elle était entièrement décapotable. Cependant, en raison du caractère sportif que BMW avait acquis, le cabriolet était également conduit de manière sportive, et la version entièrement ouverte s'avérait insuffisamment rigide pour cela. Pour remédier à cela, une sorte de barre de sécurité Targa a été utilisée. Avec ce design, le panneau central rigide était amovible, et la lunette arrière pouvait être rabattue. Cette construction deviendrait une caractéristique déterminante des BMW Baur TC ultérieures. Les premières BMW produites par Baur de cette manière provenaient de la série O02. D'ailleurs, il y avait aussi un cabriolet complet basé sur la série O02.
La BMW Baur que nous présentons ici provient d'Italie. Elle est gris argenté, avec une belle sellerie en tissu qui convient très bien à la voiture. La voiture passe les vitesses, freine et tourne très bien. Une belle voiture de tourisme avec une touche sportive, pour l'amateur de conduite décapotée.
