455 CID V8 - 4BBL - TH400 Auto - P.F.D.B. - P.S. - A/C - Tilt - Posi - 2 Owners - 455 In. V8 - Single 4 Barrel Carburetor - TH400 Automatic Transmission - Power Front Disc Brakes - Power Steering w/ Tilt Steering Wheel - Highly Documented 2-Owner Car - Factory Air Conditioning - Correctly Refinished in Vintage Red - Correct Black Notchback Seats w/ Center Arm Rest - Power Windows & Cruise Control - Stock Instrumentation - Odometer Reads: 86,926 Miles Cette Riviera Buick de 1972 est une croisière cabriolet à porte-à-fenêtre magnifiquement préservée, à deux propriétaires, et dotée d/options fantastiques et d'une documentation extrêmement complète. Buick a dévoilé pour la première fois sa Riviera le 10 septembre 1962 à l'hôtel Riviera de Las Vegas comme une réponse à la Thunderbird, très prisée, de Ford. Au fil des années, le design et les caractéristiques de la Riviera ont évolué. Le 22 septembre 1970, Buick annonçait peut-être sa Riviera la plus distinctivement radicale pour l'année modèle 1971, avec ses lignes de carrosserie emblématiques de « boattail », qui se sont finalement retrouvées sur les showrooms des concessionnaires au début octobre. La Riviera Buick de 1972 a largement conservé l’allure de carrosserie à poupe de bateau pour l’année modèle ’72, mais avec quelques mises à jour stylistiques. À l’avant, le style basculé vers l’avant est resté, mais une nouvelle calandre en grille « egg crate » en fonte a remplacé la calandre en plastique de l’année précédente, montée sur un pare-chocs avant plus robuste. Les longueur latérales arboraient également un nouveau profil de ceinture qui accentue la silhouette unique de la Riviera ’72. À l’arrière, un nouveau groupe optique a été mis en œuvre en ’72 avec 3 barres verticales divisant le réflecteur. La autre mise à jour majeure du traitement arrière de la Riviera en 1972 fut la suppression des évents de ventilation « Full Flo » qui auraient provoqué des fuites de coffre en 1971. Les intérieurs ultra-luxueux de 1972 sont restés largement inchangés par rapport à 1971 ; toutefois, 1972 a marqué la première fois où un siège avant 60/40 « Notch Back » a été disponible pour les acheteurs de Riviera Buick. En tout, seulement 33 728 Riviera Buick ont été produites en 1972, ce qui fait de cette Buick classique une véritable rareté. Cette Riviera ’72 en particulier nous provient du second propriétaire du véhicule, avec une documentation complète. Sous le capot massif de cette Riviera Buick de 1972 se cache un moteur V8 de 455 pouces cubes alimenté par un carburateur simple à 4 corps, qui aurait produit 250 chevaux à l’époque nouvelle. Les gaz d’échappement sortent du 455 par un échappement double puissant qui génère un son formidable au ralenti comme sur la route. Le V8 de 455 est associé à une transmission automatique Turbo-Hydramatic 400, ce qui rend cette voiture agréable et facile à emmener à un salon automobile ou pour une promenade l’après-midi. Vous pourrez aussi garder les pneumatiques en contact avec le bitume, car cette Riviera est équipée d’un essieu arrière à glissement limité en option (Posi). En complément de cette puissance musculaire, une magnifique panoplie de caractéristiques et d’options accompagne ce véhicule ! Avec la direction assistée, manœuvrer ce luxueux cruise-mobile pesant près de 4 500 livres dans les places de parking étroites devient simple, même d’une seule main. Pour faciliter le stationnement, le rétroviseur côté conducteur est chromé et réglable sans effort depuis l’intérieur. De plus, vous pourrez amener ce Buick de plein format à un arrêt total de manière plus confortable puisqu’il est équipé de freins à disque avant assistés offrant une meilleure puissance de freinage que les tambours manuels. Cette Riviera ’72 roule sur un jeu de pneus radiaux P235/75R15 Whitewall montés sur des jantes sport chromées à cinq rayons optionnelles, ce qui signifie que vous pourrez rouler en douceur avec encore plus de style. La carrosserie magnifique de ce ’72 Buick a été correctement restaurée dans une teinte Rouge Vintage qui complète l’apparence extérieure de cette Riv luxueuse. L’intérieur de cette Riviera Buick 1972 est une véritable capsule temporelle ! Les sièges Notch Back 60/40 et l’accoudoir central, ainsi que le banc arrière arborent le rembourrage noir Madrid-grain, rehaussé par un élégant piqué en damier. Les panneaux de porte striés faux bois et le volant, les visières noires, le tableau de bord rembourré et la moquette noire toute neuve et les tapis, semblent en excellent état et conservent la configuration d’origine. De plus, l’intérieur est absolument chargé en équipements ! Vous pourrez rester au frais même lors des journées les plus chaudes d’été grâce à la climatisation d’usine. Peut-être préférez-vous ne pas utiliser la climatisation d’usine et profiter simplement d’un peu de brise fraîche ; pas de problème, car vous pouvez facilement actionner les 4 vitres électriques avec un simple bouton. Le volant à trois branches au bois et garniture est également monté sur une colonne inclinable, ce qui facilite le confort de chacun au volant. Même les passagers arrière peuvent baisser leurs propres vitres électriques et chaque côté des places arrière est également équipé d’un allume-cigares et d’un cendrier. Emmener cette Buick Riviera sur de plus longs trajets est...
