Citroën DS 21 Pallas, 1972. 36 050 km, carnet d'entretien depuis la sortie d'usine.

Citroën est renommée dans le monde entier comme la marque qui a su unir l'innovation, l'audace et l'élégance en une seule marque automobile. Lorsque la Citroën DS a été présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1955, la foule est restée bouche bée. Jamais auparavant une voiture n'avait eu un aspect aussi futuriste. La DS a été affectueusement surnommée la « Déesse », non seulement en raison de son nom (DS sonne comme « déesse »), mais aussi grâce à son ingénierie extraordinaire et à son design presque surnaturel.

La DS a introduit des révolutions telles que la suspension hydropneumatique, qui donnait à la voiture l'impression de glisser sur la route comme un tapis volant. Pendant des années, la DS a été la voiture de choix des présidents, des artistes et des passionnés en quête d'une machine qui n'était pas seulement fonctionnelle, mais une véritable œuvre d'art. Au fil des années, plusieurs versions ont vu le jour, dont la DS 21 Pallas est un véritable joyau. La finition Pallas ajoutait une dimension supplémentaire de luxe et de confort, des intérieurs richement travaillés aux subtiles touches de chrome. C'était la DS dans sa plus élégante expression.

Imaginez la scène : vous vous installez dans les sièges rouge foncé de cette DS 21 Pallas de 1972. La portière se ferme avec un bruit sourd, le parfum du cuir classique se mêle à la promesse d'une conduite incomparable. D'un simple tour de clé, le moteur s'anime, et dès que vous appuyez sur l'embrayage, vous sentez immédiatement que ce n'est pas une classique ordinaire.

L'histoire continue sur notre site web, où le dossier complet est conservé. 81 photographies incluant le dessous du véhicule. L'historique d'entretien, numérisé en intégralité. Le rapport Carfax. L'épaisseur de peinture mesurée panneau par panneau. La brochure d'usine originale à feuilleter.

Chaque voiture ici suit le même parcours : d'abord la pré-commercialisation, puis la salle d'exposition, et enfin la vente aux enchères en direct sur notre site. Ce qui change, c'est la façon dont vous achetez, pas le lieu — une fois qu'une voiture est arrivée, elle reste chez nous à Katwijk. Celle-ci est en salle d'exposition et vous êtes bienvenu pour la voir, sans rendez-vous nécessaire. Vous l'achetez ici à prix fixe : pas d'enchères, pas d'attente. Notre salle d'exposition à Katwijk, à 30 km de l'aéroport d'Amsterdam Schiphol, est ouverte lun–ven 9–18 et sam 10–17. Appelez à l'avance et elle sera prête, avec quelqu'un de disponible pour vous.

Au sein de l'UE, aucun droit de douane ne s'applique à cet achat. La taxe d'immatriculation et les frais d'immatriculation dans votre pays ne sont pas inclus. Nous fournissons les documents d'exportation et vous assistons pour l'immatriculation. Le prix affiché est le prix total pour enlèvement à Katwijk. Nous organisons le transport porte-à-porte assuré dans le monde entier, le coût étant devisé par destination au préalable.

Vous préférez une couleur ou une spécification différente de cet exemple ? Dites-nous ce que vous recherchez — une autre Citroën que nous pouvons souvent trouver par notre réseau de spécialistes de la marque et de collectionneurs, en dehors des annonces. Vous avez une voiture exceptionnelle à vendre ? Nous achetons comptant — n'hésitez pas à nous contacter.

Notre salle d'exposition mesure 6 000 m², avec plus de 150 voitures sous un même toit. Vous êtes tout aussi bienvenu si vous n'achetez pas — promenez-vous, prenez votre temps et profitez des voitures ; partager l'enthousiasme en est la moitié. HooG Selections, Katwijk, Pays-Bas. Appelez ou WhatsApp : +31 85 043 05 86.